摘要：在对边坡变形特征、变形破坏机制研究的基础上，建立边坡稳定性分析的地质力学模型。应用简化的Bishop分析方法，以边坡潜在滑移面的最小安全系数为控制指标，对边坡的稳定性性能进行了研究。本文将该方法成功地应用于某高速公路某边坡稳定性的分析，在此基础上对该边坡进行了支护设计。实践表明，本文应用的关于边坡稳定性分析方法及支护方案切实可行，经济合理，可以作为类似地质条件的边坡稳定性分析及支护设计提供参考。

关键词：高速公路；边坡；稳定性；地质力学模型；支护；设计新建文件夹.rar