摘要：根据有限元理论计算和施I过程中对主粱挠度和践形的测量，使用人I神经网络等控制理论进行高程偏差调整和预测，综合确定主梁施工预拱度。惜助预埋钢弦传感元件，测试主梁混凝土应变，分析测试应变中温度等诸多影响因素，确定实际结构的真实应力，为大跨度预应力混凝土桥梁的安全施工和合理成桥状态提供技术依据。

关键词：公路桥梁；预应力混凝土；施工控制技术新建文件夹.rar