1．适用范围
适用于××客运专线铁路××段桩板结构施工。
2．作业准备
2.1内业技术准备
作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备
施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3．技术要求
3.1混凝土的拌和全部在搅拌站集中拌合，混凝土运输车运输，泵送灌注。
3.2施工前按设计提供的配比进行室内试验，确定施工配合比。
3.3钻孔桩正式施工前应进行试桩以确定施工工艺参数，并报监理单位确认。
4．施工程序与工艺流程
4.1施工程序
施工程序为：施工准备→地基处理→路基填筑→铺设灰土垫层→钻孔桩施工→托梁施工→垫层施工→承载板施工→检验验收
4.2 工艺流程（略）
5．施工要求
5.1施工准备
设置桩轴线控制桩及水准基点桩，放线定桩位。
5.2施工工艺
5.2.1地表处理：桩基施工前按设计对地表采用强夯或冲击碾压进行处理。
5.2.2路基填筑：地表处理后完成路基填筑。土体须达到如下压实指标：K30≥110Mpa/m、压实系数K≥0.95基本承载力不小于200kPa。
5.2.3铺设灰土垫层：按设计要求铺设0.4m厚的灰土垫层。
5.2.4钻孔桩施工：钢筋混凝土钻孔桩严禁采用水钻，采用人工挖孔或旋挖钻施工。施工前，先作试桩（每段试桩不少于2根），复核地质资料以及检验设备配置、施工工艺是否适宜，确定钻孔桩施工工艺参数。钻孔时，起落钻头速度要均匀，不得过猛或骤然变速，以免碰撞孔壁。桩身混凝土应连续灌注，不得中途停顿。
5.2.5托梁施工：钻孔桩施工完，凿除桩头经无损检测合格后，绑扎托梁钢筋立模浇筑托梁混凝土。
5.2.6浇筑混凝土垫层：托梁施工完后在灰土垫层顶面浇筑250px厚的C25混凝土垫层。
5.2.7浇筑钢筋混凝土承载板：在混凝土垫层上绑扎承载板钢筋，立模浇筑混凝土，并按设计设置沉降缝。混凝土应连续灌注，灌注承载板时预埋与轨道基础板连接的连接钢筋。
6．劳动组织
6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。
6.2施工人员应结合试验段确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。
6.3每个班组配工长1人、质检员1人，兼职安全员1人，由施工企业正式职工担任。根据工程情况配备若干劳务工人，配备比例不大于1（正式职工）：10（劳务工）。
6.4每个作业工地配备负责人1人，技术主管1人，技术人员3人，专职安全员1人，均由施工企业正式职工担任。
7．材料要求
原材料应符合设计要求，设计未明确时应符合以下要求：
石灰应选用消解石灰或钙质生石灰，其指标应达到合格标准。
水泥初凝时间应大于3h，终凝时间宜大于6h。
施工用水的水质应符合工程用水标准。
石灰、水泥的运输、使用应有相应环境保护措施，应分类堆放、与原地面架空隔离，并有防风、雨设施，防止材料受潮、变质。
8．设备机具配置
主要施工机械设备配置表
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机械设备名称 |
数量 |
备注 |
|
搅拌站 |
1-2台 |
可根据区段长短、工期、桩基数量、砼数量等情况灵活配置 |
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钢筋加工设备 |
1-2套 |
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混凝土运输车 |
1-5台 |
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混凝土输送泵 |
1-5台 |
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旋挖钻机 |
1-5台 |
9．质量控制及检验
工班在作业时，按照下列标准进行质量控制；每道工序完成后，质检员按照下列要求进行检验。
9.1质量控制
9.1.1桩体埋入承台板的长度及桩顶主筋锚入桩帽板的长度应符合设计要求。
9.1.2绑扎桩板钢筋前应该核实每根桩体埋入桩板的长度。
9.1.3混凝土施工过程中应有试验人员现场做混凝土试件，并检查其坍落度。
9.2检验
9.2.1模板及支架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求。
检验数量：全部检查。
检验方法：观察和测量。
9.2.2模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得露浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇注混凝土前，模型内的积水和杂物应清理干净。
检验数量：全部检查。
检验方法：观察。
9.2.3钢筋原材料、加工、连接和安装必须符合规范规定。
检验数量：根据《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》钢筋分项工程所述各项要求。
检验方法：根据《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》钢筋分项工程所述各项要求。
9.2.4混凝土原材料、配合比设计和施工的检验必须符合规范规定。
检验数量：根据《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》混凝土分项工程所述各项要求。
检验方法：根据《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》混凝土分项工程所述各项要求。
9.2.5桩头与桩板连接必须符合设计要求。当设计对桩板边缘与桩外缘净距无要求时，应符合下列规定：
A桩径≤1m时，桩帽板边缘与桩外缘净距不小于0.5倍桩径，且不小于250mm。
B桩径＞1m时，桩帽板边缘与桩外缘净距不小于0.3倍桩径，且不小于500mm。
检验数量：全部检查。
检验方法：观察和尺量。
9.2.6桩板的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表规定。
桩板的允许偏差、检验数量及检验方法
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序号 |
项 目 |
允许偏差 |
施工单位 检验数量 |
检验方法 |
|
1 |
桩板平面尺寸 |
-30mm，+30mm |
按桩板数量5％抽样检验 |
每块长、宽各尺量2点 |
|
2 |
桩板厚度 |
-20，+30mm |
每块尺量4点 |
|
|
3 |
中心位置 |
15mm |
测量纵横2点 |
10．安全及环保要求
10.1安全要求
10.1.1施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入。
10.1.2施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。
10.1.3为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。
10.1.4现场设专人指挥、调度，并设立明显标志，防止机械设备相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离，确保协调、安全施工。
10.2环保要求
桩板结构在施工中，容易造成对环境的污染。为保护自然环境，在桩板结构施工过程中，应减少甚至避免石灰（或水泥）扬尘，并加大在环境保护方面的投入，真正将各项环保措施落实到位。
10.2.1应对石灰在运输、储存、磨细、消解、撒布、拌和等各环节制定相应环境保护措施，尽量避免石灰与外界的直接接触。消解石灰时，应选择在避风近水的地方，并在其周围进行封闭。
10.2.2与石灰接触的工作人员，需穿戴防护工作服。
10.2.3生产中的废弃物及时处理，运到当地环保部门指定的地点弃置。
10.2.4按环保部门要求集中处理试验及生活中产生的污水及废水。
