目前我国大部分高速路都是采用沥青混泥土作为施工材料,得到了广泛的认可,而沥青路面的平整度是评定质量和使用性能的重要指标,公路等级越高对平整度的要求也越高。路面接缝处理又是影响平整度的重要因素之一,路面接缝的质量好坏直接影响行车安全、旅客的舒适度。在沥青路面施工中有纵向和横向接缝,本文将对沥青混泥土路面的接缝技术进行探讨与研究。 

  关键词:沥青路面 接缝技术 注意事项 施工缝 
 
  一 沥青路面 
 
  沥青路面是指在半刚性性基层上,铺筑一定厚度的沥青混合料作面层的路面结构。这种路面和普通路面相比,其耐久性和稳定性都有显著的提高,沥青路面不容易造成路面开裂,提高了行车的安全性及舒适度,也比较
容易保养及维修,在我国高速路面中占到主导地位。 
 
  二 纵向接缝技术处理 
 
  目前我国公路纵缝接缝大多数使用热接缝处理,是指用两台摊铺机进行梯队作业,施工时将已铺混合料部分留下20-30厘米宽暂不碾压,作为后铺部分的高程基准面,后铺部分完成立即骑缝碾压,以消除缝迹。半幅不
能采用热接缝时,采用人工顺直刨缝或切缝。铺另半幅前必须将边缘清扫干净,并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5-10厘米,摊铺后将混合料人工清除。碾压时先在已压实路面行走,碾压新铺层10-15厘米,
能后压实新铺部分,再伸出已压实路面10-15厘米,充分将接缝压实紧密。 
 
  三 横向接缝技术处理 
 
  首先用3米直尺检查端部平整度,不符合要求时,垂直于路中线切齐清除。清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。摊铺时调整好预留高度,接缝处摊铺层施工结束后再用3米直尺检查平整度。横向接缝的碾压先用双
轮双振压路机进行横压,碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸出新铺层的宽15厘米,能后每压一遍向新铺混合料方向移动15-20厘米,直到全部在新铺层上为止,再改为纵向碾压。 
 
  四 沥青路面接缝的质量控制措施 
 
  为了使沥青路面接缝达到设计和规范的要求,应严格控制沥青混合料及原材料的质量,做好沥青混凝土配合比设计和试验,正式铺筑之前做好试验段,收集好相关的技术参数及碾压顺序及遍数,严格控制好摊铺过程中
的各个环节。现从以上几方面入手,浅谈接缝质量控制措施。1、做好原材料的进场关。在施工之前,材料主管和试验负责人应对沥青砼路面选用的各种材料的生产厂家进行情况调查,选择料源丰富、质地优良、数量有保
证的厂家签定合同,提出规格尺寸和质量标准要求;对于进场后的原材料则应及时向厂家索取材料检验报告单、合格证,并由试验室选取有代表性的样品,按试验操作规程规定的程序和检测频率进行有计划的抽检,经试验
室检验合格后,原材料方可用于配合比设计和施工过程。总之, 在原材料的选择上,材料供应部门要与试验室密切合作,共同把关,以杜绝不合格原材料用于路面工程中。2、严格按规范要求做好沥青混凝土配合比设计和
试验路段,沥青混凝土配合比设计又分三个阶段,即目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比设计,以确定沥青混合料的材料品种及配合比、矿粉级配,最佳沥青含量;工地正式摊铺之前,应选择一段具有代表性大
约200米的路段做实验路段,以收集摊铺松铺系数,施工工艺,机械设备、人员组织、压实遍数、压实温度,并检查压实度、沥青含量、马歇尔各项技术指标等。3、做好施工过程中的细节关。首先要将施工缝切齐,切
直,能后将接缝处清理干净,并涂粘层沥青,加强沥青的粘结力,摊铺机就位前应该将熨平板加热至不低于65度,起步过程要缓慢,摊铺速度均匀,最后碾压顺序应先在已压实的路面向新摊铺的路面逐渐碾压,横向接缝
碾压先横向碾压后纵向碾压,严禁随意碾压。。 
 
  五 注意事项 
 
  接缝应避开结构物及下面层的接缝位置,该位置应保持碾压不受阻挡。接缝处切割不宜太整齐,否则容易粘结成为一个整体,过程中不可以用水清洗,会影响和老沥青结牢。在接缝上钻孔往往可以发现接缝两测是分开
的。可以在没有硬化的沥青层上凿成凹凸不平的横向缝,这点可以借鉴水泥混泥土中的栽石法。可以使接缝两侧结牢,不容易开裂。摊铺机在工作时事先一定要做足准备工作,头车料温提高到150℃左右,起步摊铺速度达到25m/min(正常摊铺速度),不能太慢,否则会使新铺路面出现拖痕,影响结构厚度。振捣器在摊铺机工作室一定要开启,不要在接缝那里原地不动,会造成接缝处和其他地方密度不均匀,影响接缝的处理。施工前。
在场的工作人员一定要把该用到的工具清洗干净。及时整理平压过的路面不影响压路机的碾压,从而达到匀速的目的。接缝摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度。当有不符合要求的情况应趁混合料尚在没有冷却时解决问题,以保证横向接缝处的路面平整。选用好一点的压路机工作,速度尽量放慢一点点,司机在工作中一定要注意好,在老路面错轮后再以同样方式碾压接缝,一直到压完整个断裂面后再恢复正常速度碾压。 
 
  小结:本文就接缝技术进行了初步的浅析,经过了我们单位多次试验,反复不断地积累经验,在控制接缝方面的方法有了显著的提高。我们还要不断改善,不断完善,方能做到最好。 
 
  参考文献 
 
  1 混泥土路面施工接缝处理措施 《中国新技术新产品》2010年 
  2试议沥青混凝土配合比例调试 《商品与质量.建筑与发展》2014年 
  3 浅谈沥青路面接缝处理 《城市建设理论与研究》 2013年 
  4沥青混泥土路面施工的注意事项分析 《四川建材》 2008年