在社会经济快速发展的过程中，现代交通的发展趋势和特点也开始逐渐的转变成了渠化交通和大交通量。公路在实际的建设过程中最主要的目标就是路面的舒适、行车安全、使用时间长等。在路面的施工中改性沥青的施工技术使用越来越广泛，开始受到更多人的关注，本文主要就对改性沥青混泥土面层的施工技术进行了探讨。
关键词：改性沥青 混泥土面层 施工技术
改性沥青主要是指在基质沥青中添加一种或是多种改性剂，然后经过一定的加工工艺制备而成的一种混合物，经常使用的改性剂包括橡胶：比如说SBR、CR等，塑性橡胶：比如S、SB、SIS等，热塑性橡胶：比如
PE、EVA等。我国现在广泛使用的改性沥青改性剂主要是SBR或者SBS，在基质沥青中有目的的掺加一种或者几种改性剂能够让它的性能得到有效改进，让沥青路面的抗永久变形能力、低温抗裂性、高温稳定性以及抗疲
劳开裂能力等得到有效提高。也正是因为改性沥青有这些比较优越的性能，所以才让它在混泥土面层施工中得到了比较广泛的使用。下面就对改性沥青混泥土面层施工的技术进行分析。
一、改性沥青的混合料组成设计分析
（一）设计的目标分析
在对改性沥青混合料的组成设计时，应该在考虑为行车提供舒适、安全和经济的服务时，还需要考虑到自然因素以及汽车的荷载影响，所以改性沥青需要在温度上具有很好的耐久性、稳定性、抗疲劳性以及施工的和易
性。下图就是SBS改性沥青的技术指标。
（二）混合料的组成设计
混合料的组成主要就包括了改性沥青、碎石、砂、石屑以及矿粉。首先需要对改性沥青混合料的矿质混合料进行确定，根据相关规范中对沥青混泥土矿质混合料的要求级配范围设计和筛分的结果来组成材料的配合比进
行计算，同时还需要根据实际情况进行调整，最终来对各种材料的用量进行确定。其次在沥青混泥土矿质混合料的用量确定之后还需要确定出改性沥青的用量，在对改性沥青的用量进行确认的时候主要的工作就包括成型试
件、计算理论密度、对物理力学指标进行测定，最后就能够确定出改性沥青的最佳用量。下图所示就是沥青混合料最佳沥青用量的实验表。
二、试验路段的铺筑分析
在改性沥青混泥土面层开始正式施工之前，应该要铺筑一段距离的试验路，以此来对拌和的时间和温度进行确定、对矿料的级配等级、沥青用量、压实的温度、压实工艺、压实次数、松铺系数以及摊铺的时间和温度进
行验证；最后还需要对施工质量进行检验，如果施工质量不合格需要查明原因并进行针对性的改进。
（一）对下承层进行清理同时喷洒粘层沥青
对沥青混泥土的下面层表面进行清理，同时在上面喷洒经过乳化的改性沥青。
（二）拌和改性沥青混合料
在对改性沥青混合料进行拌和的时候需要采用相关的拌和设备来进行，同时还需要对温度进行严格的控制，如果温度比较高的话，沥青的老化作用就会加快，而且集料在高温作用下强度也会下降，这样改性沥青混合料
的拌和质量就会下降，最终就可能会导致路面的使用时间缩短。
（三）运输改性沥青混合料
因为改性沥青具备易粘性，所以在实际的运输过程中需要在运输车的底部涂抹较多的油水混合物，而且在运输的过程中还需要采用一定的措施来防止运输车表面的混合料出现结节变硬的情况，比如说采用加盖毡布的方
式。因为改性沥青混泥土和普通沥青混泥土的混合料不相同，所以采用的运输方式也不同，运输车辆应该要适当的增加，而且还应该要保证运输车的整洁，在装料的时候应该要多次挪动车辆的位置来保证平衡，让混合料的
离析现象能够得到有效减少。
（四）摊铺改性沥青混合料
摊铺工作的主要目的是为了让路面的厚度和平整度能够得到有效保证和提高，在对改性沥青混合料进行摊铺的时候应该要以平衡梁作为基准，在实际的摊铺过程中应该要做到连续、均匀和缓慢，不断对摊铺速度进行随
意的改变和中途停止。摊铺的机械一班采用摊铺机，和一般混合料相比较改性沥青混合料的摊铺阻力更大。
（五）压实改性沥青混合料
路面施工的最后一道工序就是压实，在压实的过程中参考的主要标准就是路面的宽度和厚度，如果路面越宽越厚，就越需要进行压实。而压实的主要目的就是为了能够让改性沥青的稳定性、抗疲劳性以及强度得到有效
提高。压实的工作主要就包括了选择和组合碾压机械的型号、确定压实的方式、次数、温度、速度以及一些特殊路段的压实力等。在进行直线段的碾压时，应该要从边缘向中间进行碾压，而在对曲线段进行碾压时，则应该
从弯道内侧向弯道较低的一边进行碾压，同时还需要对碾压的温度进行严格控制。
三、改性沥青混泥土面层的施工
（一）大面积的施工。在试验路段的施工完成之后，根据相关的数据就可以开始组织大面积的施工。在施工之前还需要组织相关施工人员和技术人员学习试验路段的工作经验，对各种施工要求以及具体的分工应该要明
确。在改性沥青混泥土施工中应该要统一协调和指挥拌合站、运输车以及摊铺作业面。
（二）施工的相关注意事项分析。路面在实际的施工中应该要选择比较干净的碎石，如果有需要的话可以对碎石进行清洗，这样细集料的砂含量以及碎石的含土量才能够满足相关要求，对称量仪器定期检查，同时还需
要对相关数据进行校验，这样配比才不会受到影响。另外还需要对改性沥青混合料的温度进行严格控制，在实际的运行过程中应该要采用有效的保温措施，摊铺的等待时间不能够太长，避免出现热量损失的情况。
四、结语：
在公路施工中，如果合理采用改性沥青混泥土进行路面施工，就能够有效的增强路面高温稳定性，同时路面的低温抗裂性也能够相应提高，这样路面的车辙就会减少。和普通沥青路面的使用时间相比，改性沥青路面使
用的时间更长，进行大修的周期也更长，这样路面的养护维修费用就能得到有效控制，能够为人们提高更好的服务。
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