堤顶道路工程水泥石灰碎石土基层施工方案
一、工程概况
2007年度山东滨州堤顶道路工程位于滨州市惠民县境内的黄河左岸，相应临黄堤桩号为205+833—252+317，工程长度46484m。工程级别为次高级路面，按平原微丘三级公路标准设计修建，顺现状堤顶走。水泥石灰碎石土基层厚15cm，宽度为6.5m；在240+650~240+800处做基层试验段。
二、投入的机械和人员
投入管理人员7人，施工人员18人。
三、施工方案
施工工艺流程
施工放样→备基层土、摊铺、粉碎→洒水闷料→整形、轻压→码碎石、码灰并摊铺→拌和→稳压、洒水闷料→整形→摆放水泥并摊铺→拌和→稳压整形→碾压→养生
按照招标文件要求，水泥石灰碎石土采用路拌法施工，为此设立稳定土拌合机一部，采用整幅施工。开工前，对底基层进行验收检查。
1、备料
（1）备土：将土备到路的两侧，摊铺在底基层上。并且将土中的杂草、树根及大粒径不易粉碎的团块、含有过多腐殖质的土清除现场。粉碎后的土中15-25毫米土块不应超过5%。
（2）备灰：基层施工前3-5天将石灰消解完毕，消解每吨生石灰的用水量为700kg，使石灰充分消解并保持一定的湿度，以免过干飞扬或过湿成团，消解后的石灰必须要在30天全部用完。
2、摊铺
（1）摊土：在上土之前，底基层表面如干燥，应进行适当撒水，然后将土按0.63m3/m均匀的摊铺在底基层上。土的松铺厚度为0.63/6.5*1.33=0.13m。
（2）铺石子：石子方量为0.31 m3/m。先码长条方计量后用扣锨法按体积用量均匀的摊铺在土层上。
（3）铺灰：灰剂量为0.33m3/m。先码长条方计量后用扣锨法按体积用量均匀的摊铺在土层上，验收后拌和。
3、拌和
白灰撒布完毕即可进行混合料拌和，采用拌合机拌和，按厚度将拌和深度调整为18-22cm，由两侧拌向中心，先干拌和一遍后加水再湿拌（加水量按含水量要求计算）。每次拌和应有重叠,不得漏拌,应使全部灰土拌和均匀，翻透。在拌和过程中，质检员在拌合机后按照每车道10米一点的频率挖验检测拌和深度，并定时检查含水量，按最佳含水量要求，酌情加水，使混合料颜色均匀一致，无灰条、灰团、花面现象，直至水、灰、碎石、土拌和均匀为止，防止层间夹有素土，并按要求检查EDTA灰剂量，使其达到要求。对灰土拌合机调头处，要及时进行整平和翻松拌和。
4、摆放水泥并摊铺
1.首先按设计宽度放出边线、中心线，在中心线位置上摆放水泥，水泥每1米71Kg，经监理检查后进行撒布。
2.采用人工将水泥撒布均匀，使表面没有空白点，也没有水泥过分集中点。
3. 水泥撒布完毕即可进行混合料拌和，拌和采用灰土拌合机拌和，按厚度将拌和深度调整好，由两侧拌向中心拌和。每次拌和应有重叠,不得漏拌,应使全部灰土拌和均匀，翻透。在拌和过程中，质检员在拌合机后按照每车道10米一点的频率挖验检测拌和深度。取样进行做无侧限抗压强度试验。
5整型
将拌和好的碎石灰土层，先用履带式推土机稳压2-3遍，后用平地机初步整形，采用平地机进行整平，平地机由两侧向路中心进行刮平。对于局部低洼出用齿耙耙松，并用新鲜混合料进行找平。整平前，测量标高，作好标记，每20米一个断面，每一个断面5个点，使灰土标高高于设计标高。
6、碾压
对整形后的碎石灰土层，应抓紧有利时机，在最佳含水量时进行压实，如水分不足，应撒水后再碾压。先用压路机由路两侧向路中心压2遍，后用振动压路机、重型压路机碾压。当用重型压路机时，必须从两侧开始，首先重轮压在路肩、路面各半，重轮重叠半轮，逐次压向路中心，使路拱不致偏移，超高部分必须从低侧向高侧，重轮压完路面全宽时，为1遍，碾压不少于4遍，无明显轮迹，使其压实度达到最大干密度的97%，压实过程中，检查有无翻浆、起皮、弹簧等不良现象，及时处理后验收，并使灰土标高达到要求。
7、养护
水泥石灰碎石土基层用毛毡进行养护，养护期7天。养护时每天撒水的次数视气候条件来定，应始终保持表面湿润或潮湿。养生期间，除撒水车外禁止任何车辆进入养护区，以免影响初期强度的形成。养生期过后，如不能进行上层的施工，必须继续养生直至上层结构层铺筑。
