摘 要：文章主要对道路桥梁设计中所存在的隐患问题进行了相关阐述，对我国道路桥梁的现状及其发展趋势及其保证道路桥梁质量安全的相关措施进行了详细探析，并提出相关看法及应对措施。
关键词：道路桥梁 设计隐患
一、引言
道路桥梁在建设与使用的过程中，道路桥梁除了会受到有害化学物质和环境的影响以及破坏之外，还要承受超载、风、疲劳驾驶、过往车辆等各种因素的影响，同时桥梁本身使用的材料也会在建设与使用过程中发生退化现象，其内部结构也产生不同程度的劣化以及损坏。因此桥梁的设计是决定桥梁的耐久性和安全性的重要因素。
二、我国道路桥梁的现状与发展趋势
改革开放以来，我国公路建设事业得到了迅猛发展，作为公路建设重要组成部分，桥梁建设也得到了相应发展，尤其是近十年来，我国大跨径桥梁建设也进入了一个辉煌的时期，一大批技术复杂、结构新颖，设计和施工难度大和科技含量高的大跨径桥梁相继建成，标志着我国的公路桥梁建设水平己跻身于国际先进行列。近几年建成的特大桥梁，不少在世界桥梁科技进步中具有显著地位。随着科技的发展，新材料的开发和应用，在桥梁设计阶段采用高度发展的计算机辅助手段，进行有效的快速优化和仿真分析，运用智能化制造系统在工厂生产部件，利用GPS和遥控技术控制桥梁施工。目前，我国桥梁建设正在与国际接轨，开始向大跨、新型、轻质和美观方向发展。
虽然部分道路桥梁项目的设计满足了规范中的强度要求与实际的功能需求，但在实际投入使用后，均不同程度的出现了跳车、路基沉降、荷载裂缝等质量安全问题。因此，设计者在进行道路桥梁工程项目的设计阶段，就必须结合国外先进案例，对道路桥梁的实际交通流量、环境条件、结构、材料等因素进行综合考虑，通过各种技术手段来对方案进行优化设计，从而提高项目质量的安全性、耐久性。国家颁布了道路桥梁工程的设计相关的规范与标准，但随着道路桥梁的功能需求也不断的趋向多样化发展，同时新材料、新工艺、新理念、新技术也在不断出现，有些较为陈旧的设计标准与规范较难适应现代化建设的需要。因而，在进行现代道路桥梁的设计中：①应当遵守相关规范与标准；②还需依靠设计人员的业务水平和专业素质来保障工程项目的质量安全。例如某市地处黄河高原，汾河下游。东有太岳，西在吕梁，两山之间为临汾盆地。最高峰海拔2346m，境内的吕梁山系以隰县的紫荆山为最高海拔2000多米，河流有百余条。该工程的桥段地质构造主要受穹析陷控制。其构造较为简单。没有单斜、断层等不良的地质构造，因此地质构造对桥梁的影响不大。桥梁所在地区基本烈度为Ⅷ度。历史上没有发生过强烈地震，所以桥梁等构造物应该按Ⅷ度地震预防。通过该桥实际地质情况及综上分析得出，设计成预应力混凝土T形梁桥。预应力混凝土连接板桥也不宜低于35m，否则会存在自重增大的隐患。
三、道路桥梁设计隐患问题
1.在道路桥梁设计中存在的问题
长期以来，不少问题存在于道路桥梁工程设计阶段。在不少桥梁工程在设计过程中，设计人员都缺乏对对于道路桥梁投入使用后的文通流量因素、温度因素、环境因素等方面的考虑。大多数设计人员在进行道路桥梁设计中都仅仅考虑到桥梁结构的强度能否满足相关的设计标准规范，而对于道路桥梁的抗腐蚀性、结构体系、耐久性、材料，以及项目的设计阶段、使用过程中、施工期间可能出现场地条件、人为因素等问题的影响缺乏全面考虑，以至于设计时的项目计算图示、实际路线不够准确，从而导致钢筋规格不符、道路保护层厚度过小、混凝土强度不足、路桥梁实体结构的受力不均等问题，严重影响到道路桥梁主体结构的安全性、耐久性。
2.设计方案滞后于道路桥梁的发展
在道路桥梁工程项目的实际设计工作中，许多城市仍在使用过去一些较为传统、老旧的项目设计方案，它们不但满足不了现代道路桥梁工程建设的需求，同时也会在～定程度上埋下安全隐患。设计方案作为道路桥梁工程项目的施工的主要依据，它的优劣直接关系到工程项目的实体质量、施工难度、项目造价、工程与工期等。目前，在我国不少道路桥梁工程的建设中，并没有对新兴的旖工技术与工艺、设备与材料等进行有效的应用，主要原因是设计周期过于紧张。不少道路桥梁工程项目的建设方为了缩减成本，从而追求经济效益，他们只分配给道路桥梁的设计部门较少的工作时间。但道路桥梁工程是一项较为复杂而又系统的工程，若是任务量过大、设计周期而又不足，很容易使道路桥梁项目的设计部门无法综合考虑到所有可能影响到道路桥梁安全隐患的因素，更无法对设计方案进行优化，甚至由于工期过于紧张，个别的项目设计方案会出现模仿、抄袭等现象。
四、保证道路桥梁质量安全的相关措施
1.道路桥梁工程的耐久性设计
道路桥梁工程项目在投入试用期间与施工的过程中，都受到人为因素、环境因素等的影响。在雨水的腐蚀、风的侵蚀、地质灾害等的作用下，都有可能造成桥梁部分结构出现断面、裂缝、老化等质量问题，甚至有可能引发安全事故。经过调查分析发现，主要是因为道路桥梁工程在设计阶段缺乏较为综合的考虑，也没有提前进行合理的耐久性设计。所以，设计人员在对道路桥梁工程项目进行设计时，应根据项目的要求和自身特点，针对最大交通流量、项目周边环境、施工场地条件等各个因素进行预测、分析，保证在设计的强度符合标准的同时提高道路桥梁的耐久性、安全性。
2.项目设计阶段的质量控制
道路桥梁工程设计质量的优劣和水平的高低直接影响着到道路桥梁的使用安全与使用功能，建设单位应给予设计部门充分的时间来进行设计。设计人员在设计过程中，首先应保证项目设计强度充分满足相关规范与标准，同时也要进一步研究、创新，从而保证方案的先进性。设计人员在进行创新设计同时，也应当遵守着成熟技术的原则，然后进行设计、研究、分析，协调处理好传统技术与创新技术之间的关系，切勿使用未经检验的设计与技术，从而避免产生安全隐患。此外，设计人员还应掌握熟悉项目的施工工艺与技术，在设计中尽量提高质量检查的便捷性，同时还应降低施工风险，力求设计出易于施工和采取质量控制结构的设计方案。尤其是在工程项目中的重要部位，设计人员更应进行仔细、全面、精确的计算，保证各项指标和数据的精确性，避免发生交通安全事故。
3.合理选择设计方案
对于道路桥梁在工程项目中的主体结构，设计人员应选择合理的设计方案，从而保证工程项目的安全性与耐久性。由于道路桥梁工程建设中的环境条件差异较大，铺设范围较广，因此在设计过程中，首先要考虑、分析桥梁的主体结构形式，根据各项不同的控制因素来选择合理、经济，并能够充分满足项目需求的设计方案。就当年来说，我国桥梁结构设计形式主要分为大跨度和标准跨径两种。在实际的道路桥梁工程设计中，与大跨度桥梁设计方案相比，标准跨径桥梁的施工难度小、造价合理，并且能够预制装配，因此在实际工程中被广泛的应用。
五、人为因素对道路桥梁安全产生的隐患及应对措施
近年来，在道路桥梁附近修建建筑物、构筑物，进行采石、挖砂、取土、爆破等作业，或者擅自挖掘公路，随意占用公路等行为对道路桥梁的完好和行车安全危害很大。对此有关部门作了以下三个方面的规定：①依照公路法的规定，针对存在的问题，总结已有经验，根据不同情况，在公路线路附近划定适当的安全保护范围，规定相应的保护措施。包括：按照保障公路安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，明确规定公路建筑控制区的范围，在规定范围内，除公路保护需要外，不得修建建筑物和地面构筑物：明确规定公路线路附近的作业控制区范围，在规定范围内禁止进行采矿、采石等危及公路安全的作业；明确规定公路线路附近禁止设立危险物品生产、储存、销售场所的范围等。②近年来，在道路桥梁周围抽取地下水、拦河筑坝、采砂、取士等行为成为危害公路桥梁安全、导致桥梁垮塌的重要原因。对此规定了相应的保护措施，包括禁止在公路桥梁跨越的河道上下游规定范围内采砂或者擅自抽取地下水，架设浮桥以及修建其他危及公路桥梁安全的设施；禁止利用公路桥梁进行牵拉、吊装等危及公路桥梁安全的施工作业；禁止利用公路桥梁搭建设施或者铺设高压电线和输送易燃、易爆或其他有毒有害气体、液体的管道等。③考虑到跨越、穿越公路修建桥梁、渡槽等涉路施工行为直接影响到公路、公路附属设施的正常使用，需要加强对有关施工作业活动的监管。
相关条例专门规定了相应的安全管理措施。包括：事前应向公路管理机构申报，取得许可；事中应按照许可的施工方案作业，并落实保障公路安全的措施；事后应经公路管理机构、公安机关交通管理部门验收等。
关键词：道路桥梁 设计隐患
一、引言
道路桥梁在建设与使用的过程中，道路桥梁除了会受到有害化学物质和环境的影响以及破坏之外，还要承受超载、风、疲劳驾驶、过往车辆等各种因素的影响，同时桥梁本身使用的材料也会在建设与使用过程中发生退化现象，其内部结构也产生不同程度的劣化以及损坏。因此桥梁的设计是决定桥梁的耐久性和安全性的重要因素。
二、我国道路桥梁的现状与发展趋势
改革开放以来，我国公路建设事业得到了迅猛发展，作为公路建设重要组成部分，桥梁建设也得到了相应发展，尤其是近十年来，我国大跨径桥梁建设也进入了一个辉煌的时期，一大批技术复杂、结构新颖，设计和施工难度大和科技含量高的大跨径桥梁相继建成，标志着我国的公路桥梁建设水平己跻身于国际先进行列。近几年建成的特大桥梁，不少在世界桥梁科技进步中具有显著地位。随着科技的发展，新材料的开发和应用，在桥梁设计阶段采用高度发展的计算机辅助手段，进行有效的快速优化和仿真分析，运用智能化制造系统在工厂生产部件，利用GPS和遥控技术控制桥梁施工。目前，我国桥梁建设正在与国际接轨，开始向大跨、新型、轻质和美观方向发展。
虽然部分道路桥梁项目的设计满足了规范中的强度要求与实际的功能需求，但在实际投入使用后，均不同程度的出现了跳车、路基沉降、荷载裂缝等质量安全问题。因此，设计者在进行道路桥梁工程项目的设计阶段，就必须结合国外先进案例，对道路桥梁的实际交通流量、环境条件、结构、材料等因素进行综合考虑，通过各种技术手段来对方案进行优化设计，从而提高项目质量的安全性、耐久性。国家颁布了道路桥梁工程的设计相关的规范与标准，但随着道路桥梁的功能需求也不断的趋向多样化发展，同时新材料、新工艺、新理念、新技术也在不断出现，有些较为陈旧的设计标准与规范较难适应现代化建设的需要。因而，在进行现代道路桥梁的设计中：①应当遵守相关规范与标准；②还需依靠设计人员的业务水平和专业素质来保障工程项目的质量安全。例如某市地处黄河高原，汾河下游。东有太岳，西在吕梁，两山之间为临汾盆地。最高峰海拔2346m，境内的吕梁山系以隰县的紫荆山为最高海拔2000多米，河流有百余条。该工程的桥段地质构造主要受穹析陷控制。其构造较为简单。没有单斜、断层等不良的地质构造，因此地质构造对桥梁的影响不大。桥梁所在地区基本烈度为Ⅷ度。历史上没有发生过强烈地震，所以桥梁等构造物应该按Ⅷ度地震预防。通过该桥实际地质情况及综上分析得出，设计成预应力混凝土T形梁桥。预应力混凝土连接板桥也不宜低于35m，否则会存在自重增大的隐患。
三、道路桥梁设计隐患问题
1.在道路桥梁设计中存在的问题
长期以来，不少问题存在于道路桥梁工程设计阶段。在不少桥梁工程在设计过程中，设计人员都缺乏对对于道路桥梁投入使用后的文通流量因素、温度因素、环境因素等方面的考虑。大多数设计人员在进行道路桥梁设计中都仅仅考虑到桥梁结构的强度能否满足相关的设计标准规范，而对于道路桥梁的抗腐蚀性、结构体系、耐久性、材料，以及项目的设计阶段、使用过程中、施工期间可能出现场地条件、人为因素等问题的影响缺乏全面考虑，以至于设计时的项目计算图示、实际路线不够准确，从而导致钢筋规格不符、道路保护层厚度过小、混凝土强度不足、路桥梁实体结构的受力不均等问题，严重影响到道路桥梁主体结构的安全性、耐久性。
2.设计方案滞后于道路桥梁的发展
在道路桥梁工程项目的实际设计工作中，许多城市仍在使用过去一些较为传统、老旧的项目设计方案，它们不但满足不了现代道路桥梁工程建设的需求，同时也会在～定程度上埋下安全隐患。设计方案作为道路桥梁工程项目的施工的主要依据，它的优劣直接关系到工程项目的实体质量、施工难度、项目造价、工程与工期等。目前，在我国不少道路桥梁工程的建设中，并没有对新兴的旖工技术与工艺、设备与材料等进行有效的应用，主要原因是设计周期过于紧张。不少道路桥梁工程项目的建设方为了缩减成本，从而追求经济效益，他们只分配给道路桥梁的设计部门较少的工作时间。但道路桥梁工程是一项较为复杂而又系统的工程，若是任务量过大、设计周期而又不足，很容易使道路桥梁项目的设计部门无法综合考虑到所有可能影响到道路桥梁安全隐患的因素，更无法对设计方案进行优化，甚至由于工期过于紧张，个别的项目设计方案会出现模仿、抄袭等现象。
四、保证道路桥梁质量安全的相关措施
1.道路桥梁工程的耐久性设计
道路桥梁工程项目在投入试用期间与施工的过程中，都受到人为因素、环境因素等的影响。在雨水的腐蚀、风的侵蚀、地质灾害等的作用下，都有可能造成桥梁部分结构出现断面、裂缝、老化等质量问题，甚至有可能引发安全事故。经过调查分析发现，主要是因为道路桥梁工程在设计阶段缺乏较为综合的考虑，也没有提前进行合理的耐久性设计。所以，设计人员在对道路桥梁工程项目进行设计时，应根据项目的要求和自身特点，针对最大交通流量、项目周边环境、施工场地条件等各个因素进行预测、分析，保证在设计的强度符合标准的同时提高道路桥梁的耐久性、安全性。
2.项目设计阶段的质量控制
道路桥梁工程设计质量的优劣和水平的高低直接影响着到道路桥梁的使用安全与使用功能，建设单位应给予设计部门充分的时间来进行设计。设计人员在设计过程中，首先应保证项目设计强度充分满足相关规范与标准，同时也要进一步研究、创新，从而保证方案的先进性。设计人员在进行创新设计同时，也应当遵守着成熟技术的原则，然后进行设计、研究、分析，协调处理好传统技术与创新技术之间的关系，切勿使用未经检验的设计与技术，从而避免产生安全隐患。此外，设计人员还应掌握熟悉项目的施工工艺与技术，在设计中尽量提高质量检查的便捷性，同时还应降低施工风险，力求设计出易于施工和采取质量控制结构的设计方案。尤其是在工程项目中的重要部位，设计人员更应进行仔细、全面、精确的计算，保证各项指标和数据的精确性，避免发生交通安全事故。
3.合理选择设计方案
对于道路桥梁在工程项目中的主体结构，设计人员应选择合理的设计方案，从而保证工程项目的安全性与耐久性。由于道路桥梁工程建设中的环境条件差异较大，铺设范围较广，因此在设计过程中，首先要考虑、分析桥梁的主体结构形式，根据各项不同的控制因素来选择合理、经济，并能够充分满足项目需求的设计方案。就当年来说，我国桥梁结构设计形式主要分为大跨度和标准跨径两种。在实际的道路桥梁工程设计中，与大跨度桥梁设计方案相比，标准跨径桥梁的施工难度小、造价合理，并且能够预制装配，因此在实际工程中被广泛的应用。
五、人为因素对道路桥梁安全产生的隐患及应对措施
近年来，在道路桥梁附近修建建筑物、构筑物，进行采石、挖砂、取土、爆破等作业，或者擅自挖掘公路，随意占用公路等行为对道路桥梁的完好和行车安全危害很大。对此有关部门作了以下三个方面的规定：①依照公路法的规定，针对存在的问题，总结已有经验，根据不同情况，在公路线路附近划定适当的安全保护范围，规定相应的保护措施。包括：按照保障公路安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，明确规定公路建筑控制区的范围，在规定范围内，除公路保护需要外，不得修建建筑物和地面构筑物：明确规定公路线路附近的作业控制区范围，在规定范围内禁止进行采矿、采石等危及公路安全的作业；明确规定公路线路附近禁止设立危险物品生产、储存、销售场所的范围等。②近年来，在道路桥梁周围抽取地下水、拦河筑坝、采砂、取士等行为成为危害公路桥梁安全、导致桥梁垮塌的重要原因。对此规定了相应的保护措施，包括禁止在公路桥梁跨越的河道上下游规定范围内采砂或者擅自抽取地下水，架设浮桥以及修建其他危及公路桥梁安全的设施；禁止利用公路桥梁进行牵拉、吊装等危及公路桥梁安全的施工作业；禁止利用公路桥梁搭建设施或者铺设高压电线和输送易燃、易爆或其他有毒有害气体、液体的管道等。③考虑到跨越、穿越公路修建桥梁、渡槽等涉路施工行为直接影响到公路、公路附属设施的正常使用，需要加强对有关施工作业活动的监管。
相关条例专门规定了相应的安全管理措施。包括：事前应向公路管理机构申报，取得许可；事中应按照许可的施工方案作业，并落实保障公路安全的措施；事后应经公路管理机构、公安机关交通管理部门验收等。
