【摘要】随着公路建设的发展和进步，我国对公路建设中路基路面的工程质量的重视也逐渐加大，目前，加强公路建设的质量问题是道路施工单位的首要任务，保证道路施工的质量和安全是关键。基于此，本文主要针对公路土建工程中路基路面的施工方法进行了探讨。
【关键词】公路；土建工程；路基路面；施工方法
经济的发展建立在交通道路发展的基础上，公路和桥梁的建设是我国综合国力提高的重要体现，二十世纪以来，在公路桥梁工程方面我国已经形成了规范化、定性化、合理化、科学化的路羹路面施工技术。主要表现出各种技术在实际工程中的应用，包括：路基（路面）施工技术、软土地基处理技术、排水技术、防护技术等等。在对施工技术水平进行提高的同时，为了促进我国公路桥梁工程整体水平的发展，在公路桥梁工程中施工人员需要对相关施工技术的合理应用给予一定的重视。
1 路基路面施工技术概述
1.1 路基施工技术
路基施工技术对公路桥梁工程的建设和发展具有一定影响，在路荃施工技术的应用过程中考虑到公路桥梁工程的路荃都是采用自然土修筑，在对原料进行选择之前施工人员一定要通过合理的试验，对原料的物理力学性质、最佳含水量及最大干容量进行测试，确保路基的施工。一方面，原料中荃土的颗粒在一定程度上对路基施工适应性具有一定影响，原料颗粒越细对应的回弹模量也会降低，因此在路基施工的技术应用过程中公路桥梁施工人员应当选择合适的路荃土。另一方面，石灰稳定路基法在路基施工技术中比较常见，主要是因为石灰稳定路基法比较适用于土质较差的公路桥梁路基或者含水量比较高的公路桥梁，另外，对于经济条件不是很好而对工程质量要求较高的公路桥梁工程中，施工人员通过对石灰稳定法进行有效应用，不仅可以使工程按照标准进行，而且对路基施工的进度也有促进作用。
1.2 路面施工技术
对公路桥梁的整体强度进行提升的关键在于能否有效利用路面施工技术。公路桥梁的施工对路面的要求比较高，不仅要满足公路路面的通行能力强、安全性好，行车舒适最重要的是要保证路面具有足够承载能力和稳定性。为了保证公路的平整度，在路基施工技术的应用过程中对可能出现的病害采取具体的预防措施和处理措施是公路桥梁施工人员的首要考虑到的问题。比如：（1）为了防止公路路面出现裂缝问题，在施工过程中施工人员就应该提前对所用的水泥材料的稳定性以及是否出现裂缝的可能进行分析和了解，通过一定的方式对路面货材料的含水量和塑性指标进行测试，从而有效地效解决路面施工技术中的温缩和干缩现象，提高公路桥梁的强度和力度。（2）在路面施工技术的应用过程中施工人员在选择施工材料的过程中一定要考虑到材料的强度、塑性、韧性等因素并在此基础上进行合理的考量与测试，在所有材料满足路面施工技术要求的情况下对材料进行选购，这样保证了工程施工的顺利进行。（3）为了减少施工路面的裂缝问题并提高整个施工强度，施工人员在公路桥梁路面施工过程中应当对注缓凝减水剂等方法进行有效利用的同时，尽量使用水泥类稳定材料的含水量达到最佳效果。
2 路基路面施工过程中出现的问题
2.1 对路基的填料与压实
路基路面施工过程中遇到特殊的潮湿地理气候环境对路基的压实工作具有一定难度，在此基础上对路基修建的标准也要做一定的调整。（1）将压实标准在标准的基础上进行降低两到三个百分点；（2）在路基料中添加一定的生石灰或者其他吸水材料提高吸水工作以及加固吸水效果。尽管如此，路基里面实施过程中路基的调料和压实问题已经在一些特殊地区引起了较高的重视。在此基础上施工人员在路基进行填料和压实之前一定要将黄土路基的填料填筑和压实的问题考虑到位，做好填挖界面的测量工作和结合工作是黄土路堤进行施工的前提。另外把坡面的杂草进行清除，以便内向倾斜台阶的建设。在对路基进行碾压之前，考虑到黄土的含水量较少，应该在其中加入适量的水；相反，一旦出现黄土含水量偏高的情况则可以通过添加一定的生石灰对黄土进行吸水最终达到平衡。相对来说还有一些透水性较差以及干湿度比较难调节的老黄土，个头较大的土块破碎起来也比较费劲，因此，在使用之前有必要做好实验测量工作，并针对实际情况进行适当改造。另外还要注意选择合适的压实次数，确保表面的下沉量符合工程施工要求，如下图1为某工程根据试验结果编制的表面下沉量和压实次数之间的关系图。
2.2 路基路面排水方式
路基路面的强度在一定程度上受水的含量影响较多，路面含水量过多是造成许多路面和路基出现破损和侵蚀的主要原因。因此，对路基路面的排水工作建立一定的排水系统，结合当地的排水规划，积极配合并协调排水工作有利于道路周边的农田、水利设施的保护环境。为了防止施工后期由于各种原因所造成的排水问题给路基和路面乃至整个道路造成不必要的损失和影响，在整个路基建设工作中施工人员务必要注意排水工作合理进行。地面排水、路面排水和地下排水是路基路面排水工作主要内容。其中截水沟、边沟和地表的排水管道是地面排水工作常用的排水设施。高速公路和一级公路相比其他的公路的排水要求较高，在此基础上对排水网的建设标准有了一定的改进和要求。为了提高路基工程的质量，施工人员需要对道路两旁的灌溉沟渠系统进行重新分布和改造。集中排水和分散排水是路面排水的两种主要方式，其主要目的是将路面上的降水和积水进行快速的排除，减少路面积水的渗透以及对路基的威胁。为了保证渗水量的增大，目前很多工程都是采用渗井和暗沟进行地下排水。对地下排水方式的选择需要根据具体的道路建设和环境要求。
2.3 公路路面平整度的控制
据了解，公路路面平整度的问题是整个公路施工过程中的重要检测内容。公路路面路基不平整产生的影响主要有：（1）使车辆在行驶过程中出现颠簸，给驾驶员造成一定的不适；（2）随着车辆车速的加快，路面对车辆的磨损程度加大。不正确的操作控制程序是导致公路路面不平的主要原因。要保证交通土建工程施工中路基路面的平整度并达到国家标准，还需要从以下几个方面进行加强：（1）加强对施工技术人员的技术培训；（2）提高施工技术人员的工作责任心；（3）公路施工现场的监管与控制进行加强；（4）加大投入各种测量检测仪器的使用，及时发现并解决问题。
【关键词】公路；土建工程；路基路面；施工方法
经济的发展建立在交通道路发展的基础上，公路和桥梁的建设是我国综合国力提高的重要体现，二十世纪以来，在公路桥梁工程方面我国已经形成了规范化、定性化、合理化、科学化的路羹路面施工技术。主要表现出各种技术在实际工程中的应用，包括：路基（路面）施工技术、软土地基处理技术、排水技术、防护技术等等。在对施工技术水平进行提高的同时，为了促进我国公路桥梁工程整体水平的发展，在公路桥梁工程中施工人员需要对相关施工技术的合理应用给予一定的重视。
1 路基路面施工技术概述
1.1 路基施工技术
路基施工技术对公路桥梁工程的建设和发展具有一定影响，在路荃施工技术的应用过程中考虑到公路桥梁工程的路荃都是采用自然土修筑，在对原料进行选择之前施工人员一定要通过合理的试验，对原料的物理力学性质、最佳含水量及最大干容量进行测试，确保路基的施工。一方面，原料中荃土的颗粒在一定程度上对路基施工适应性具有一定影响，原料颗粒越细对应的回弹模量也会降低，因此在路基施工的技术应用过程中公路桥梁施工人员应当选择合适的路荃土。另一方面，石灰稳定路基法在路基施工技术中比较常见，主要是因为石灰稳定路基法比较适用于土质较差的公路桥梁路基或者含水量比较高的公路桥梁，另外，对于经济条件不是很好而对工程质量要求较高的公路桥梁工程中，施工人员通过对石灰稳定法进行有效应用，不仅可以使工程按照标准进行，而且对路基施工的进度也有促进作用。
1.2 路面施工技术
对公路桥梁的整体强度进行提升的关键在于能否有效利用路面施工技术。公路桥梁的施工对路面的要求比较高，不仅要满足公路路面的通行能力强、安全性好，行车舒适最重要的是要保证路面具有足够承载能力和稳定性。为了保证公路的平整度，在路基施工技术的应用过程中对可能出现的病害采取具体的预防措施和处理措施是公路桥梁施工人员的首要考虑到的问题。比如：（1）为了防止公路路面出现裂缝问题，在施工过程中施工人员就应该提前对所用的水泥材料的稳定性以及是否出现裂缝的可能进行分析和了解，通过一定的方式对路面货材料的含水量和塑性指标进行测试，从而有效地效解决路面施工技术中的温缩和干缩现象，提高公路桥梁的强度和力度。（2）在路面施工技术的应用过程中施工人员在选择施工材料的过程中一定要考虑到材料的强度、塑性、韧性等因素并在此基础上进行合理的考量与测试，在所有材料满足路面施工技术要求的情况下对材料进行选购，这样保证了工程施工的顺利进行。（3）为了减少施工路面的裂缝问题并提高整个施工强度，施工人员在公路桥梁路面施工过程中应当对注缓凝减水剂等方法进行有效利用的同时，尽量使用水泥类稳定材料的含水量达到最佳效果。
2 路基路面施工过程中出现的问题
2.1 对路基的填料与压实
路基路面施工过程中遇到特殊的潮湿地理气候环境对路基的压实工作具有一定难度，在此基础上对路基修建的标准也要做一定的调整。（1）将压实标准在标准的基础上进行降低两到三个百分点；（2）在路基料中添加一定的生石灰或者其他吸水材料提高吸水工作以及加固吸水效果。尽管如此，路基里面实施过程中路基的调料和压实问题已经在一些特殊地区引起了较高的重视。在此基础上施工人员在路基进行填料和压实之前一定要将黄土路基的填料填筑和压实的问题考虑到位，做好填挖界面的测量工作和结合工作是黄土路堤进行施工的前提。另外把坡面的杂草进行清除，以便内向倾斜台阶的建设。在对路基进行碾压之前，考虑到黄土的含水量较少，应该在其中加入适量的水；相反，一旦出现黄土含水量偏高的情况则可以通过添加一定的生石灰对黄土进行吸水最终达到平衡。相对来说还有一些透水性较差以及干湿度比较难调节的老黄土，个头较大的土块破碎起来也比较费劲，因此，在使用之前有必要做好实验测量工作，并针对实际情况进行适当改造。另外还要注意选择合适的压实次数，确保表面的下沉量符合工程施工要求，如下图1为某工程根据试验结果编制的表面下沉量和压实次数之间的关系图。
2.2 路基路面排水方式
路基路面的强度在一定程度上受水的含量影响较多，路面含水量过多是造成许多路面和路基出现破损和侵蚀的主要原因。因此，对路基路面的排水工作建立一定的排水系统，结合当地的排水规划，积极配合并协调排水工作有利于道路周边的农田、水利设施的保护环境。为了防止施工后期由于各种原因所造成的排水问题给路基和路面乃至整个道路造成不必要的损失和影响，在整个路基建设工作中施工人员务必要注意排水工作合理进行。地面排水、路面排水和地下排水是路基路面排水工作主要内容。其中截水沟、边沟和地表的排水管道是地面排水工作常用的排水设施。高速公路和一级公路相比其他的公路的排水要求较高，在此基础上对排水网的建设标准有了一定的改进和要求。为了提高路基工程的质量，施工人员需要对道路两旁的灌溉沟渠系统进行重新分布和改造。集中排水和分散排水是路面排水的两种主要方式，其主要目的是将路面上的降水和积水进行快速的排除，减少路面积水的渗透以及对路基的威胁。为了保证渗水量的增大，目前很多工程都是采用渗井和暗沟进行地下排水。对地下排水方式的选择需要根据具体的道路建设和环境要求。
2.3 公路路面平整度的控制
据了解，公路路面平整度的问题是整个公路施工过程中的重要检测内容。公路路面路基不平整产生的影响主要有：（1）使车辆在行驶过程中出现颠簸，给驾驶员造成一定的不适；（2）随着车辆车速的加快，路面对车辆的磨损程度加大。不正确的操作控制程序是导致公路路面不平的主要原因。要保证交通土建工程施工中路基路面的平整度并达到国家标准，还需要从以下几个方面进行加强：（1）加强对施工技术人员的技术培训；（2）提高施工技术人员的工作责任心；（3）公路施工现场的监管与控制进行加强；（4）加大投入各种测量检测仪器的使用，及时发现并解决问题。
3 公路土建工程路基路面的施工方法
3.1 路面施工方法
（1）原材料的选择。原材料的选择影响到整个路面质量的好坏。材料的选购需要注意一下几点：首先，不同的沥青材质具有不同的测试标准，在选购之前需要对沥青的混合料进行试验；其次，按照相关指示和标准对矿料和石料的稳定性进行严格检测，对材料的指标按照一定程序进行操作确保精准无误；最后，按照工程要求对所需材料的矿粉和消石灰进行选择。（2）路面施工。为了确保施工的进度和质量，保证原材料以及设计方案的顺利进行，在施工前铺筑一段试验路面，按照工程要求和标准，对路面进行动稳定度试验和冻融劈裂试验，待所有条件合格后开始正式施工。另外，为了防止运料卡车对摊铺机出现碰撞在路面施工阶段建议使用沥青混合料转运车。铺筑路面的过程中在控制成本的同时需要对工程的质量进行提高，保证路面的使用效果和使用寿命，所以在施工过程中需要对公路路面的宽度、厚度以及各种材料进行全面考察和分析，确保整个工作协调有序。（3）排水技术。排水问题是检验路面质量的关键所在，在路面施工过程中做好排水工作是杜绝各种问题发生的主要方式，排水方式主要有采取集中排水、及时排水和分散排水。在路面排水中脯砌防护投置边沟、截水沟和急流槽也是排水工作的有效手段。
3.2 路基施工方法
在填筑路基的时候要注意以下三点问题：（1）在施工前，充分做好准备工作。比如对路基进行彻底的打扫，将果皮、树枝以及碎石等可能会影响施工的物体弄走，对路基有坑洞的地方必须填平坑洞。（2）首先对公路施工的的环境以及地质的特点进行科学的分析，评判填筑路基原材料的比列，并及时的调配好原材料。（3）确定路基分层的厚度。分层必须先参考设计图纸，再结合施工现场的地质环境以及压实工具的性能综合考虑。路基压实过程影响因素有很多，比如地理因素、人为因素，主要包过以下三点：路基土壤的密度以及湿度；压实施工的时候采用的压实工具以及分层的厚度；整个施工过程中的管理。另外，不可忽视的是路基图纸以及路基含水量，根据相应的压实设备选择相应的土层厚度进行分层压实。在具体施工过程中，必须制定现场施工标准，严格的按照标准进行施工，并且进行实施监控，通过以上手段才能让路基以及路面更平整更严密，才能保证公路的质量。
4 结束语
通过分析我国交通土木工程路基以及路面问题，可以看出大部分有质量问题的公路都是由于不严格的施工技术所造成的。公路质量问题首先会给人们的生命以及财产带来严重的威胁，其对国民经济的发展也有很大的制约。所以严格把关路基以及路面的施工技术是很有必要的，通过国家公路发展积累经验，在技术不断的突破，不断创新的同时结合实际操作完善路基以及路面的施工技术，再通过严格控制、管理现场施工技术，从而将路基以及路面质量不稳定所带了损失降到最低。
【参考文献】
[1]王长柏.交通荷载作用下公路路基工作区深度研究岩土力学.2013，（02）：52-54.
[2]钱坤.公路路基路面及挡土墙灵活性设计综述[J].工程建设与管理，2010，（03）：108-110.
[3]王晓红，公路路基路面施工关键技术环节的控制[J].现代公路2013，（23）：144.
[4]程品.交通土建工程中路基路面施工要领分析[J].黑龙江交通科技2013，（08）：193.
3.1 路面施工方法
（1）原材料的选择。原材料的选择影响到整个路面质量的好坏。材料的选购需要注意一下几点：首先，不同的沥青材质具有不同的测试标准，在选购之前需要对沥青的混合料进行试验；其次，按照相关指示和标准对矿料和石料的稳定性进行严格检测，对材料的指标按照一定程序进行操作确保精准无误；最后，按照工程要求对所需材料的矿粉和消石灰进行选择。（2）路面施工。为了确保施工的进度和质量，保证原材料以及设计方案的顺利进行，在施工前铺筑一段试验路面，按照工程要求和标准，对路面进行动稳定度试验和冻融劈裂试验，待所有条件合格后开始正式施工。另外，为了防止运料卡车对摊铺机出现碰撞在路面施工阶段建议使用沥青混合料转运车。铺筑路面的过程中在控制成本的同时需要对工程的质量进行提高，保证路面的使用效果和使用寿命，所以在施工过程中需要对公路路面的宽度、厚度以及各种材料进行全面考察和分析，确保整个工作协调有序。（3）排水技术。排水问题是检验路面质量的关键所在，在路面施工过程中做好排水工作是杜绝各种问题发生的主要方式，排水方式主要有采取集中排水、及时排水和分散排水。在路面排水中脯砌防护投置边沟、截水沟和急流槽也是排水工作的有效手段。
3.2 路基施工方法
在填筑路基的时候要注意以下三点问题：（1）在施工前，充分做好准备工作。比如对路基进行彻底的打扫，将果皮、树枝以及碎石等可能会影响施工的物体弄走，对路基有坑洞的地方必须填平坑洞。（2）首先对公路施工的的环境以及地质的特点进行科学的分析，评判填筑路基原材料的比列，并及时的调配好原材料。（3）确定路基分层的厚度。分层必须先参考设计图纸，再结合施工现场的地质环境以及压实工具的性能综合考虑。路基压实过程影响因素有很多，比如地理因素、人为因素，主要包过以下三点：路基土壤的密度以及湿度；压实施工的时候采用的压实工具以及分层的厚度；整个施工过程中的管理。另外，不可忽视的是路基图纸以及路基含水量，根据相应的压实设备选择相应的土层厚度进行分层压实。在具体施工过程中，必须制定现场施工标准，严格的按照标准进行施工，并且进行实施监控，通过以上手段才能让路基以及路面更平整更严密，才能保证公路的质量。
4 结束语
通过分析我国交通土木工程路基以及路面问题，可以看出大部分有质量问题的公路都是由于不严格的施工技术所造成的。公路质量问题首先会给人们的生命以及财产带来严重的威胁，其对国民经济的发展也有很大的制约。所以严格把关路基以及路面的施工技术是很有必要的，通过国家公路发展积累经验，在技术不断的突破，不断创新的同时结合实际操作完善路基以及路面的施工技术，再通过严格控制、管理现场施工技术，从而将路基以及路面质量不稳定所带了损失降到最低。
【参考文献】
[1]王长柏.交通荷载作用下公路路基工作区深度研究岩土力学.2013，（02）：52-54.
[2]钱坤.公路路基路面及挡土墙灵活性设计综述[J].工程建设与管理，2010，（03）：108-110.
[3]王晓红，公路路基路面施工关键技术环节的控制[J].现代公路2013，（23）：144.
[4]程品.交通土建工程中路基路面施工要领分析[J].黑龙江交通科技2013，（08）：193.
