现浇钢筋混凝土预应力连续箱梁的施工质量控制

　　摘要:文章通过对互通式立交桥钢筋混凝土预应力现浇连续箱梁施工过程的叙述,阐述了箱梁施工的质量控制要点和注意事项。

　　关键词:钢筋混凝土,预应力箱梁,质量控制

　　互通式立交主线桥上部构造为23×30 m现浇预应力砼连续箱梁桥,桥梁全长609m,,下部结构桥墩为柱式墩,桥台为肋板式桥台,基础为钻孔灌注桩基础。箱梁现浇施工是该桥梁质量控制的重点,采用满堂支架法施工。下面就根据箱梁施工顺序,对该工程的质量控制要点进行阐述。

　　1支架设计及布设

　　1.1地基处理

　　1.1.1原基坑及泥浆池处理：因基坑及泥浆池回填时没经过碾压，承载力达不到要求，在重新碾压时易发生弹簧现象，故要求将该部分回填土重新挖出晾晒，掺白灰分层夯实，顶面用压路机碾压然后测地基承载力达到承载力要求为准。

　　1.1.2原地面平整后，在上面洒2cm厚白灰，用装载机齿牙拖地，使白灰和表层土混合，用压路机碾压，使表面形成一个板结面，增强地基整体受力性能。

　　1.1.3地基碾压完毕后，在其上浇注一层C20混凝土，砼厚度10cm，平面从中心向两侧设千分之二的横坡用于排水，表面用木抹收平后养生。

　　1.1.4在承载地基两边设50cm深纵向排水沟，防止雨水对基础浸泡造成隐患。

　　1.2支架布置

　　1.2.1支架材料规格

　　支架采用碗扣式钢管架,立杆主要采用3.0 m、2.4 m、1.8 m3种,立杆接长错开布置,顶杆长度为1.5 m、1.2 m 、0.9 m,横杆采用0.9 m、0.6 m两种组成,顶底托采用可调托撑。

　　1.2.2支架布置

　　箱梁下立杆纵距0.6 m,横距0.9 m,横向及纵向横杆步距0.6 m,并设置剪刀斜撑加固。

　　支架下垫15×15 cm枕木,立杆底设可调底托支于枕木上,立杆上设可调顶托,顶托上方铺设15×15 cm横向方木,纵向铺设10×10 cm方木。

　　1.2.3支架布设注意事项

　　(1)当立杆基底间的高差大于60 cm时,则可用立杆错节来调整。

　　(2)立杆的接长缝应错开,即第一层立杆应用长2.4 m和3.0 m的立杆错开布置,往上则均采用3.0 m的立杆,至顶层再用1.5 m和0.9 m两种长度的顶杆找平。

　　(3)立杆的垂直度应严格加以控制:15m以下架子按1/200控制,且全高的垂直偏差应不大于10 cm。

　　1.3支架预压

　　箱梁支架静载试验逐跨进行。支架预压应在箱梁底、侧模安装后定位前进行。在填铺灰土并碾压后的地基上铺设10cm厚砼垫层,达到强度后在垫层上按设计钢管间距安装支架。

　　1.加载及卸载顺序：按荷载总重的0→25%→50%→100%→50%→25%→0进行加载及卸载，并测得各级荷载下测点的变形值;

　　2.预压时间：荷载施加100%后，前三个小时每小时观测一次并作记录，以后每三个小时观测一次，并测量各测点数据;压重24小时后，再次测量各测点数据;

　　3.观测方法：观测位置分别设在每跨的L/2、L/4及墩部位，每组分左、中、右三个点共设12个测点，地面沉降同样设12个测点，采用水准仪观测，布设好观测杆之后，加载前测定其杆顶标高，第一次加载后，每隔2小时观测一次，连续两次观测沉降量差不超过3mm,进行第二次加载，按照此步骤直至加载完毕，最后一次加载沉降稳定后，经监理工程师同意，可进行卸载;期间按照加载及卸载步骤分别测得各级荷载下的模板下沉量及地面下沉量。

　　2模板制作及安装

　　2.1模板制作及安装

　　(1)底模板采用大块胶合板,铺在支架顶纵向布置的木板上,木板与胶合板用钉子固定,调模、卸模采用可调顶托完成。

　　(2) 本工程现浇箱梁模板采用表面光洁平整胶合板，厚为1.5cm。箱梁底板及翼板胶合板下采用10×10cm方木做水平，10×15cm方木做竖直肋，水平肋之间的垂直距离间距为30cm，竖直肋水平间距为90cm。

　　2.2模板安装注意事项

　　(1)制作模板前首先熟悉施工图和模板配件加工图,核实工程结构或构件的各细部尺寸,复杂结构应通过放大样,以便能正确配制,按批准的加工图制作的模板,经验收合格后方可使用。

　　(2)模板的接缝必须密合,如有缝隙,采用107胶堵塞严密,以防漏浆。

　　(3)模板连接缝用胶带黏接,模板、排架支搭完成后邀请监理验收合格后进行下道工序。

　　3钢筋加工及安装

　　首先将钢筋进行试验,符合要求后进行钢筋加工,受力钢筋的焊接采用双面焊接,焊接长度不少于5 d,接头设置在内力较小处,并错开布置,焊接接头面积不宜超过50%。依据设计图纸,将钢筋在下料厂下料后运至现场绑扎。

　　4波纹管加工安装

　　按设计图纸所示位置布设波纹管,并用定位筋固定,安放后的管道必须平顺、无折角。

　　管道所有接头长度以5 d为准,采用大一号的波纹管套接,要对称旋紧,并用胶带纸缠好接头处以防止混凝土浆掺入,当管道位置与非预应力钢筋发生矛盾时采取以管道为主的原则,适当移动钢筋保证管道位置的正确波纹管端部的预埋锚垫板应垂直于孔道中心线,并在砼浇筑期间不产生位移。

　　5砼浇注及养生

　　采用混凝土泵车泵送砼,一次浇筑成形,先底板,后腹板,再顶板,每个T构对称进行,分层浇筑,每层30 cm,从前端向后端浇筑,在前层混凝土初凝之前将次层混凝土浇筑完毕,保证无层间冷缝,混凝土的振捣严格按振动棒的作用范围进行,严防漏捣、欠捣和过度振捣,当预应力管道密集、空隙小时,配备小直径30型的插入式振捣器,振捣时不可在钢筋上平拖,不可碰撞预应力管道、模板、钢筋;混凝土在振捣平整后即进行第一次抹面,顶板混凝土应进行二次抹面,并进行拉毛，第二次抹面应在混凝土初凝前进行,以防早期无水引起表面干裂,混凝土浇筑完毕后,覆盖麻袋或草袋进行湿润养护。

　　6张拉及孔道压浆

　　(1)箱梁浇筑时制取充足数量的同条件养生试块。预应力张拉必须在同条件养生试块强度达到设计强度90%后进行。

　　(2)具有预应力张拉资质的队伍进行张拉作业,张拉前应对张拉所用千斤顶及油压表进行精度控制的校核、标定,同时张拉设备要统一编号。对钢绞线和锚具做取样试验检测。

　　(3)张拉前清除工作面、承压板和钢绞束四周的灰浆,并按有关规范要求抽测代表孔道实际摩阻参数。锚夹具安装并检查是否合格。

　　7结论

　　通过该互通式立交桥的施工实践证明,上述现浇箱梁施工控制措施是科学、合理的,在类似工程施工中可以借鉴。