浅析道路软基处理技术
摘要：在现代道路工程建设中，道路软基处理已经成为道路工程的关键技术问题之一。在土质较软的地段进行道路工程建设，如果不能有效保证道路软基的处理效果，极易出现道路稳定性下降、沉降变形等现象，这都将严重影响到道路工程的质量与使用年限，甚至会造成社会经济的巨大损失。因此，在现代道路软基处理中，必须将强先进技术措施作为保障，这样才能建设出符合国家质量标准的高等级公路。
关键词：道路工程；软基处理；技术
一、道路软基处理遇到的主要技术问题
在现代道路工程建设中，经常需要在一些土质较软的地段进行筑路施工。在土质较软的地段进行道路工程建设，一定要注意道路软基的处理问题。如果不能保证软基处理的效果达到相关技术标注要求，必然会影响到整个道路工程的进度和质量，甚至为道路的使用与养护埋下不安全的隐患。道路软基处理遇到的主要技术问题，主要由于以下三方面：
（1）、软土强度较低，在天然状态下不能满足路堤荷载要求。道路工程要建设出高品质的公路，就必须要保证路基的强度和耐用性，否则将引发诸多的社会问题。自然状态的软土本身的强度较低，一旦受到外力压迫，必然会产生变形、下沉等现象，这难以符合道路工程对于路基建设的基本要求。在道路软基处理中，工程技术人员一定要进行软土取样，并通过一系列的化验与研究，制定出提高软土强度的技术措施与施工工艺，以满足道路工程对于路堤荷载的要求。
（2）、边坡软土路基易受雨水冲刷破坏，影响边坡稳定。在道路工程中，对于边坡路基的处理是十分重要的，即使是在符合标准的地段进行边坡路基处理也要重视路基的稳定性，而软土地段的边坡地基处理则对工程施工技术提出了更高的要求。在进行边坡路基处理时，技术人员要采取必要的技术措施，既要保证边坡路基不受雨水冲刷的破坏，又要保证道路工程的整体施工效果。
（3）、在软土路基填土荷载作用下，软土地基必然会产生较大的沉降和剩余沉降，易导致路基失稳。土质较软的地段是不利于进行道路工程建设的，但是根据道路城市规划的整体需求，以及道路工程所在的实际情况，并且为了有效控制工程的施工成本，有时不得不在一些土质较软的地段进行道路施工。由于软土的荷载系数较小，而在地基处理中必须添加部分硬质土，否则难以保证路基的强度，这就形成了一个客观的技术问题，技术人员要到高度重视软土路基填土的控制，严格控制路基的降和剩余沉降，确保路基的稳定性。
综上所述，在道路软基处理中，一定要采取适当的措施对软土地基进行必要的加固处理，以减小路基由于受外力影响，而产生的沉降，同时还要有效提高路基稳定性，并对路堤边坡进行防护，避免冲刷破坏。道路软基处理是道路工程整体建设的基础施工项目之一，也是道路工程质量保障的前提条件。
二、国内道路软基处理所采取的主要技术措施
在现代道路工程建设中，随着道路软基处理问题的日渐严峻，道路工程技术人员逐步加强了对道路软基处理技术的研究与探讨，并结合道路工程长期的实践与理论研究，国内道路工程建设中现已初步形成了一套较为完整的道路软基处理的技术理论与措施，并且处于不断发展、创新的良好趋势。国内道路软基处理所采取的主要技术措施，概括来说有以下几点：
（一）、加载技术
道路软基处理加载技术主要是应用人为压制的方法来改善软土的土质状况，即应用重型压路机对软土进行反复压实，以排除软土中的空隙和水分，最终将软土改造为符合道路路基施工要求的土壤。加载技术在实施过程中，一定要注意对软土压实情况的检测与监督，确保软土压实的效果。道路软基处理加载技术是一项简单、有效的技术措施，不但达到了道路工程路基建设的要求，而且也起到了降低工程施工成本的目标，现已广泛于国内大部分道路工程软基处理中。
（二）、表层处理技术
道路软基的表层处理技术主要应用于土质极软的地段，是道路工程软基处理的主要技术措施之一。表层处理技术是通过排水、敷设或增添材料等办技术，提高地表强度，防止地基局部剪切变形，保证施工机械作业，同时尽可能把填土荷载均匀地分布于地基上。
表层处理技术主要是作用于软土的表面，道路工程技术人员一定要充分了解施工地段的土质状况，包括对土壤的成分、含水量、强度系数、荷载量等具体数据的检测与分析。只有运用科学的方法确定了施工地段土壤的实际状况，技术人员才能采取相应的技术手段和措施进行软土路基的处理。软土路基表层处理技术虽然可以有效提高软土表面的强度，但是仍然难以全面保证路基的耐用性，这是急需改进和完善的。道路工程一旦完工交付使用，就难以进行大规模的修复与养护，因此，在进行软土路基表面处理时，技术人员一定要考虑到路基的使用年限的问题。
（三）、置换技术
在道路软土路基中，表面处理技术只能改提供工地段软土表面的强度，但是难以保证路基的耐用性，这对于道路的使用与养护极其不利的。在道路工程的实践过程中，技术人员逐步研究出了道路软基处理置换技术。软基置换技术主要通过是以优质土置换软弱土，以达到确保填土稳定和减少沉降量的目的。
软土路基置换技术的施工方法主要有：人工挖掘置换，或用爆炸技术将软弱土挤出的强制置换。由于软土路基置换技术可彻底的改善路基的土质成分，现已被应用于大部分道路工程的软基处理中。从可靠性来说，人工挖掘置换优于强制置换，应用范围也就更为广泛。道路软基处理中应用的置换材料主要为粗粒土，但在置换过程中必须进行充分压实。道路软基处理置换技术的弊端为：对地表破坏程度较大，而且也增加了过程的施工成本。
三、道路软基处理技术的创新发展
现今的世界是一个经济与科技爆炸的时代，任何事物的发展都要坚持创新的原则，否则必将被时代所淘汰与离弃。道路软基处理技术作为现代道路工程应用的主要技术类型之一，其在发展过程中一定要注意创新的问题，一味守旧，而不思创新的技术形式，是不利于道路软基处理技术创新发展需求的。
道路软基处理技术创新发展，必然离不开对现代科学技术与先进技术理念的应用。目前，国内外对于道路软基处理技术的探索与研究已经进入一个全新的时代，越来越多的机构与专业技术人员投入到道路软基技术的革新与完善中，这对于道路软基技术的创新发展的极其有利的。同时，道路软基处理技术的创新发展，必须坚持与时俱进的精神，要以创新的模式向前大步发展。道路软基处理技术作为现代城市道路建设工程技术应用的一个重要学科和门类，它在很多方面与其他建筑行业的施工技术是相通与互补的，但是同时它也有着自己的显著特点。道路软基处理技术的创新发展决不能是片面的发展，而是要逐步构建全方位、立体化、多角度的创新发展模式，这样才能符合国内道路工程建设对于软基处理的技术需求。
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