路基路面施工质量控制

关键词：路基施工；路面施工；质量控制 

　　在路面结构设计中，土基的回弹模量是影响结构层厚度最敏感的参数之一，土基回弹模量较小的变化，对结构厚度将产生较大的影响，路基的回弹模量除了受重复荷载作用的影响外，还与土质压实度、含水量等有密切关系，在具体施工中是通过选取好的土质、增加压实、控制弯沉来实现的。这些因素又与施工质量密切相关，所以路基施工质量的好坏直接影响到路面结构的安全性以及工程的经济性。路面除具有通行能力大、安全性高，行车舒适外，还需具有足够的承载能力和稳定性。施工时要考虑到平整度以及可能出现的病害的防治与处理。 

　　1 道路路基工程的质量控制 

　　路基是道路工程的重要组成部分，它既是公路的主体，又是路面的基础。由于路基承受来自路面传递的荷载，因此，必须具有足够的强度与稳定性，即路基必须密实、均匀、稳定，能为路面提供坚实、可靠的基础。公路路基是公路工程的重要组成部分，如何确保路基具有足够的稳定性和耐久性，使其能承受行车的反复荷载作用和抗御各种自然因素的影响，完美的设计固然必不可少，更重要的必须严格按照设计和施工规范要求精心施工，确保工程中间施工质量，做出真正的优质精品。 

　　1.1 路基施工的质量要求要点 

　　1.1.1 具有足够的稳定性 

　　为防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳，产生不允许的变形或破坏，必须因地制宜地采取一定的措施来保证其整体结构的稳定性。 

　　1.1.2 具有足够的强度 

　　路基的强度是指在行车荷载作用下，路基抵抗变形与破坏的能力。 

　　1.1.3 具有足够的水温稳定性 

　　路基在地面水和地下水的作用下，其强度将会显著降低。 

　　1.2 道路路基施工的质量控制措施 

　　1.2.1 构建科学合理的路基施工质量控制体系 

　　质量保证体系是提高路基施工质量的必要条件。必须建立自上而下的三级质量保证体系，即政府监督、工程监理及企业内部质量检查。在构建科学的施工管理体系前，施工企业要针对自身管理架构以及工程施工设计方案进行综合分析，明确工程施工目标以及质量控制目标，结合自身管理体系中的质量管理结构进行综合的整合优化，提高施工质量管理体系的科学性，为促进高等级公路路基施工质量控制与管理奠定基础。 

　　1.2.2 在路基技术工艺上严格把关 

　　控制道路路基的施工质量首先应从控制路基的施工工艺着手，严格控制好施工工艺是保证路基高质量的关键。路基施工大致按“四区段、八流程”的顺序进行。“四区段”是摊铺、平整、碾压、检测区段；“八流程”是施工准备、测量放样、基底处理、填筑及摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整型、边坡整修。在施工过程中应对测量放样、基底处理、碾压等工序重点控制。 

　　1.2.3 培养路基施工人员的质量意识，加强培训 

　　在传统的路基施工中，施工企业一直在强调全员质量管理理念的应用，但是由于施工一线人员中相当一部分人员是临时雇用农民工，其缺乏相应的培训，这也造成了全员质量与控制工作不能有效实施的现状，其严重的影响了公路路基施工质量控制工作的开展。提高施工人员的技术水平。只有加强培训教育，不断提高施工人员技术水平，提高施工人员的质量意识，才能使工程质量得到技术上的保证。 

　　2 道路路面工程的质量控制 

　　在公路建设中，随着公路等级的不断提高，对路面施工质量的要求相应提高；旧路改建中的路面施工质量也同样重要。因此，在公路施工中，不但路面质量举足轻重，而且其质量优劣尤为敏感。所以，在质量监理中，应把路面质量的控制视为重点。根据路面结构和施工的特点，路面工程可分为基层（底基层）、面层、垫层、联接层等 ；按路面的类型主要有沥青类路面和水泥混凝土路面。 

　　2.1 严格选用优质材料 

　　衡量集料质量的技术指标有如压碎值、洛杉矶磨耗损失、视密度、对沥青的粘附性、坚固性、软石含量， 石料磨光值等地料源性指标， 及有如级配、针片状颗粒含量、含泥量等加工性指标。料源性指标的数值同加工碎石的块石石质有关， 同加工方式相关性较小。因此， 固定料源加工的碎石， 其指标检测值相对比较稳定。而加工性指标的检测数值同加工质量及加工过程有关。在集料质量控制过程中， 应重点进行加工性指标的控制。 

　　2.2 材料的配合比控制 

　　根据预先设计结构层材料要求，运用不同的配合比进行施工。在合理选配之前，集料的选取尤为关键。集料选取应做到洁净、含水量低、无风化、杂质含量小，具有足够的强度、耐磨耗性。 

　　2.3 在工程技术方面严格把关 

　　沥青混凝土组成设计是其重要的环节，是整个工程的前提。其试验成果直接影响沥青混凝土的质量。既要使沥青混合料满足技术规范要求，又要符合在经济合理的原则下确定粗细集料、矿粉、沥青的最佳配合比， 确定最佳油石比。 

　　2.4 沥青路面压实度控制 

　　在沥青路面施工中， 沥青路面的压实度( 孔隙率) 是关键指标， 而影响压实度的因素主要有碾压工艺、碾压温度、环境条件等因素。不同结构类型的沥青混合料应采取不同的碾压工艺。在合适的温度下碾压，在碾压过程中，尽量缩短碾压段落，并做到跟紧碾压。在碾压工序中，不能轻意变更压实技术参数，如碾压速度、碾压遍数、碾压次序等，尤其不能减少碾压遍数。 

　　2.5 在路面外观上加强控制 

　　在路面工程施工中，应该加强路面表观质量控制，表观质量与内在质量同等重要，严格按照施工控制标准进行施工。表观质量也是路面内在质量综合因素的一个反应，不仅仅是外观的美。 

　　3 结语 

　　道路的路基和路面的施工是系统工程，涉及到很多的环节，影响路基和路面结构层质量的因素很多，必须认真地研究施工中出现的每一个问题，并通过仔细地分析，采取适当的办法加以解决。另外先进的设计和施工方法只有通过严格的检测、测试才能落到实处。所以要想问交通提供一个高质量的保障，就必须在路基和路面的施工方面严把质量关，这样才能造出质量过硬，符合要求的现代化公路，更好的为交通事业服务。 

　　 参考文献 

　　［1］ 张亚华，江维民.沥青路面施工质量控制及管理［J］.黑龙江交通科技,2009,（9）.