【摘要】桥梁施工技术要求企业制定合理的控制管理体系，同时加强施工材料管理，力求不断推进桥梁工程施工质量的进步，基于此，本文论述了在桥梁工程中标准化施工技术分析。
【关键词】桥梁；标准化；施工
引言
桥梁工程标准化施工可以从根本上提升我桥梁的发展效益和质量，提升人们的生活水平已经成为交通工程建设中关注的焦点。因此，确桥梁工程中标准化施工的各项工作内容，对梁工程指标状况进行全方位分析，在当前的施工建设中已显得刻不容缓。
1、桥梁工程中的挂篮标准化施工
1.1 做好准备工作
吊篮是桥梁等建筑工程施工的主要设备。通过合理的移动和轨道设计完成施工过程。面对如此复杂的高空作业，准备工作是确保其顺利开始，降低安全施工发生概率的主要手段。应在施工前确保其强度和稳定性，并且要严格控制其变形，为桥梁工程建设提供必要的条件。一方面确保行走方便，另一方面，留有一定的空间，确保拆卸方便。在安全防护过程中，应提前对施工操作人员进行培训，使其了解工作流程，提高专业技能，并且做好一定的防护措施，以从根本上杜绝安全隐患，确保桥梁工程施工的稳定运行。
1.2 挂篮的制作与安装
挂篮的制作与安装是确保其安全的前提。企业应具有专业的技术人员，目前，多数单位采用图纸引进的方式，但需要施工人员对其进行正确的审阅，因此要求其具有扎实的技术基础。在制作挂篮的过程中，严格按照要求进行设计。当然也要根据施工需求对不合理部位进行及时变更。挂篮完成后，应事先在工厂内进行试装，并实施全面检查，以确保其质量要求。严禁由于追求工程速度而忽视桥梁工程施工安全的重要性。现场拼接应通过找平铺枕、铺设钢枕等方式确保挂篮的稳定性。首先： 对一段梁拉张后，利用砂浆和水泥等材料对梁顶面铺枕部位采取找平处理。其次： 在铺设钢枕的过程中，应在前支座的地方铺设3 根距离小于50cm 的钢枕。从0 段向两侧每侧安装两根长为 2.5m 的钢轨，确定轨道中心、找平轨道顶面后进行固定。在主构架吊装过程中，采用分片吊装的方法，降低吊装的压力。脚手架是挂篮施工过程中不可缺少的设备之一，是防止挂篮歪斜的重要手段。安装主构架之间的连接，用长螺杆与扁担粱将主构架后端锚固在已成梁段上前支座处，用扁担粱将主构架下弦杆与轨道固定； 上梁主构架安装过程中，要提前放置安全作业平台，以确保施工的安全性。
2、解决预应力技术的标准化施工
2.1 解决钢筋管道堵塞问题
首先要将参与施工的人员的综合素质经过一定的培训措施而进一步提高，这样就会减少因为他们而引起的堵塞钢筋水泥管道的问题。其次，要预防发生堵塞问题，就要在施工进行之前对波纹管的质量进行严格、仔细的检查，先确定好波纹管具体要安装在哪里，并在安装之前尽量做好全面、认真的检查。最后，在钢筋管道堵塞的时候，要检查钢筋管道出现的问题，并将已经出现问题的钢筋管道替换掉。
2.2 解决预应力构件出现张拉裂缝
道路桥梁施工和其它施工情况差不多相同，都是在户外进行的工程作业，工作环境相对比较恶劣，不可能保持温度恒定。要解决这个问题，就一定要将施工过程中的温度以及湿度进行合理的控制，并且，在预制预应力构件的时候将温度和湿度控制好，也是对其预制质量的进一步保证。在夏季进行施工工作的时候，可以利用凉水将热水泥化掉，然而在冬季进行施工的时候，由于温度过低，因此，一定要对其做好保温，减少构件发生热胀冷缩的情况，使其不容易在热涨冷缩的状态下产生相应的裂缝。
2.3 解决预应力构件张拉力失控
首先，施工人员的工作素质一定要高，专业技能也一定不能太低。因此，在进行施工工作的时候一定要按照规范进行，这样才能在应用预应力的筋身长量以及张拉力双向保证张拉作业的进行，这样预应力构件的质量也会得到相应的保障。
3、关于桩基础施工技术
桥梁建设中常用的桩基础施工技术一般为人工挖孔灌注和钻孔灌注两种。施工技术人员应该根据施工要求以及施工环境的特点，制定出具有科学性和灵活性的施工方案和进度，并根据施工方案选择符合实际要求的施工方式。一般运用的钻孔灌注技术，就是采用不同的钻孔方式，在土中打上标准的直径井孔，然后在设计标高完成后，将钢筋骨架和钢筋笼吊入井孔中，并进行混凝土浇筑。在实施工程中要注重两项工作：
护筒的埋设，相较于其他施工方式，护筒的埋设不仅能够对孔口进行定位和保护，还能够对周围的建筑物进行防护，避免突然坍塌带来的影响。在埋设护筒过程中，为了避免偏差的产生，一定要确保埋设的稳定性和准确性，保证护筒内径大于钻头内径，一般都控制在一百毫米以上，并且还要在护筒顶部开设几个溢浆孔。同时对于埋设的土质也要注意，比如埋设与粘土中要在一米以下，而沙土则要一米五以下。
4、墩柱、台身的施工技术
首先，在开展工程建设前，应该结合施工环境等方面制定出合理的施工计划，并且还要设计出模板支架结构的模式。同时还要严格控制墩身的线性，运动模板将接缝的位置用海绵和橡胶进行密封，并对模板顶面标高、检测中心和平面的尺寸。其次，在砼浇筑的过程中，要细致的观察其位移情况，并将相关数据进行生整理、记录。同时还要监控墩身的竖直度与斜度，以便于及时的纠正偏差，避免涨模状况的产生。一般来讲，分层浇筑振捣厚度都控制在三十厘米左右，深度一般控制在五米左右，浇筑的太深和太厚都可能影响到振捣的效果，而且需要持续浇筑，同时也要控制好浇筑的时间。最后，对于支座垫石的施工，应该逐步进行钢模测量的放样，在浇筑成型后期，也要进行定期的维护，在保证顶部的平整度的同时，对于不合格的部分进行及时的修整。
5、安全控制思想
由于桥梁施工现象具有复杂性，应提高安全控制思想。在施工现场，应建立完善的安全机制，在项目经理的领导下实施全面的安全管理措施。制定安全技术方案，确保企业施工处于可控状态下。始终坚持安全第一的思想。其中具体措施如下： 加强安全生产。安全是企业生产的基础，更是企业得以可持续发展的关键。在桥梁施工过程中，企业首先要建立安全生产标准，一切工作按照标准严格执行。确保安全事故的责任落实，提高工作人员的重视程度，以降低企业事故的产生。签订安全合同，提高施工人员的安全意识。实施安全责任制度，将责任下发至个人。制度必要的安全规范。制定和实施桥梁施工安全细则，并完成安全技术交底。针对桥梁施工的高空作业这一特点，应采取一定的防护措施，对相关人员进行岗前培训。对满堂支架进行安全计算，确保其安全性与合理性。确保混凝土浇筑的均匀性，并指定专人检测支架的状态。另外，桥梁施工过程中用电安全的控制十分重要。基于此，应严格执行相关安全用电技术，对电路进行定期的检查，以防止事故的发生。
6、结语
当前我国桥梁施工中存在各种问题，桥梁安全事故频发，已经严重制约了桥梁工程建设的发展。加强对桥梁工程精度的控制，提升施工操作的标准化效果，可以从根本上改善桥梁工程的主体建设质量，提升桥梁安全建设、环保建设及技术建设水平，现已经成为桥梁工程的重中之重。
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