摘要：通过使用抗裂水稳基层的施工技术，能够强化公路路面工程的总体防水性、抗裂性，给交通运输和出行提供保障。本文主要是从公路抗裂水稳基层施工阶段入手，提出了一些科学可行的施工策略，并阐述了控制施工质量的实施方式，为全面有效提升公路工程的总体建设水平和使用性能提供一定参考。
关键词：公路工程；抗裂水稳基层；施工质量
国内高等级公路建设过程中，大多使用半刚性基层，但其中经常会发生缩裂问题，且无法寻找到有效策略加以根除。相较于传统的水稳基层，抗裂水稳基层拥有着更为优化的力学性能，可以良好减缓和消除路面基层的开裂问题，且其板体性较好，能够起到防水效果。在公路工程建设施工中应用抗裂水稳基层，将能够良好保障工程施工质量。
1控制施工原材料
抗裂水稳基层实际应用过程中，充分发挥了水泥稳定碎石、水泥稳定砂砾等材料的优势和作用，增强路面工程的稳定性、防水性能和抗裂性。全面地控制好施工原材料，需要注重结合工程项目建设要求，考量到基层在水稳定和防裂性方面的特性，以此为根据选择合适的施工材料，强化施工结构层的强度，从而增强路面工程的实际使用强度和寿命。
1.1材料选择和控制
（1）碎石。碎石是确保抗裂水稳基层施工效果的重要基础，通常是选择专用破碎机生产出相应的碎石，由此保证碎石强度、形状、骨料直径以及针片状含量等方面都符合工程施工要求。具体施工过程中，严格控制好骨料级配，检测好骨料质量，一旦发现施工材料质量出现较大波动的时候，要及时抽检，必要条件下针对配合比加以调整。
（2）水泥及其剂量。通常选择普通硅酸盐缓凝水泥作为抗裂水稳基层的原材料，可以起到良好效果，水泥标号较低，可以减少反应热情况，从而避免抗裂水稳基层收缩变形现象，增强总体的抗裂性能。水泥剂量这一指标会影响到混合材料的实际配制效果，如果剂量过高，不仅增加工程成本，还会影响到水稳层的碾压效果，导致断裂问题；而剂量过低，就无法保证水稳基层的强度和抗裂性。为此，拌和混合料的过程中，需要精确估测材料损耗情况，切实提升水稳性效果，同时水泥实际剂量设置过程中，需要高于室内试验0.5%，综合其整体的应用效果，将其控制在总体的水泥料4.5%以内。
（3）使用水的要求。严格按照水稳基层设定的各项要求，明确含水量配置情况，尽量使用杂质较少的水。事先开展水质化验和鉴定工作，从而更好地保障工程项目施工质量。
1.2配合比优化设计。全面分析原材料的各项情况，开展试验分析工作，针对混合料的各项组成情况进行分析，在科学计算的基础上，明确最终的抗裂水稳基层配合比。
（1）遵循抗裂水稳基层强度的要求，要尽可能减少水泥用量，这样可以控制水化热，将水泥用量过大所造成的基层体积膨胀开裂问题加以控制。
（2）针对细集料含泥量加以严格控制，将细集料、粉料用量进行控制。
（3）全面关注公路工程当地的天气变化，以此为基础，控制好混合料的含水率。如果施工过程中的气温较高，合理设置含水率，使其略高于最佳含水率，也能减少干缩开裂问题。
2公路抗裂水稳基层施工的应用
2.1选配合适的施工机具。切实推进抗裂水稳基层施工，需要注重选择合适的拌和厂家，选择合适的拌和设备，使其生产能力匹配摊铺设备的摊铺速度，通常使用400t/h以上的拌和设备，将能够起到良好效果。控制好拌和效果，不得出现窜料现象，将钢筋网盖安装在拌和机的料斗上，减少超尺寸材料进入料斗的情况。拌和设备上的各项设备，都需要针对安装高精度的电子计量装置，控制好水泥、水箱以及料斗等设备的应用效果，从而保证配合比的准确性。配备自卸汽车的数量，使其符合现场运输距离、拌和机生产能力以及具体摊铺速度。及时检修好厂拌设备、压实机械以及摊铺设备等，确保其保持着良好运行状态，一旦发现其存在着不良问题，需要及时加以检修，更好地服务于各项拌和工作。
2.2拌和及运输基层混合料。针对抗裂水稳基层施工原材料、拌和设备进行全面检查，确保其符合工程施工要求之后，可以及时开展混合料的拌制工作。严格控制好基层混合料中的各项原材料用量以及拌和实践，严格禁止配合比私自改变的情况。将带门漏斗料仓安装在拌和机出料口，使其在开展卸料工作的过程中，能够及时装入到自卸汽车的车斗之中，为后续开展相应的处理工作提供前提条件。拌和基层料之后，及时开展运输工作，避免混合料装车环节出现了离析问题，通常分为3次加以装车作业。确保自卸汽车的数量，为推进摊铺工作的持续开展，提供支撑。加盖篷布，是运输混合料过程中的必要操作，其能够减少水分散失情况。
2.3摊铺混合料。混合料摊铺工作进行中，需要针对摊铺机的各项参数进行控制和调整，使其具体作业厚度、宽度以及路拱适应工作需求。按照梯度，使用2台摊铺机及时运作，防止纵向接缝情况的出现。具体摊铺环节中，禁止出现停顿的情况，由此需要在事先装置好充足的混合料，满足一次施工的需求。摊铺机运作中，防止由于受到碰撞而出现的摊铺不均匀现象发生。其中在自卸汽车卸料的过程中，需要及时挂空档，让其停留在摊铺机的前方，在摊铺机的自行推滚下，实现自卸汽车的正常运动，这样自卸汽车可以在移动的同时卸料，提升施工效率。
2.4抗裂水稳基层碾压作业。在摊铺均匀混合料的基础上，及时开展抗裂水稳基层的碾压作业，其中使用振动压路机、静力式压路机的配合作用，共同推进碾压作业的开展。首先，发挥静力式压路机的优势，开展初步碾压工作，其次，使用振动压路机实施复压。如果在碾压基层的过程中，直接性地使用振动压路机，将会给基层表面的平整度造成不良影响。抗裂水稳基层两侧的边缘较为薄弱，需着重做好重点部位的碾压工作。面对抗裂水稳基层的边缘部分，使用三轮压路机，如果基层中有路缘石存在，需要紧紧贴合着路缘石开展。
2.5抗裂水稳基层养生作业。抗裂水稳基层表面保持着湿润的状态，按照具体的气温确定出最终的洒水次数，夏季通常洒水次数更多。借助于麻袋、草帘子等物品覆盖在基层表面上，保证路面湿度，养护作业至少需要持续7d。这段时间实施严格的交通管制工作，禁止车辆的进入，及时钻芯取样，针对抗裂水稳基层的实际强度和成型情况进行全面监测，确保其保持着良好的运行状态。
3强化施工质量控制
全面控制好抗裂水稳基层的总体施工质量，更好地强化路面工程的防裂性能。
（1）从整体角度入手，控制施工平整度。首先，在公路两侧立模，并按照每5m的间隔，在公路中间位置打上相应的高程桩，从而构建立方网格，为全面监测和纠偏工作的切实开展提供前提条件。其次，初压工作进行之后，做好平整度检查工作，采用直尺加以监测，面对平整度不够好的地方，及时开展局部处理工作。如路面监测工作中，发现其中存在着低洼和凸起的部分，采用局部修正和铲修的方式加以处理，提升其整体平整度。碾压施工环节中，针对压路机的行驶速度进行控制，设置合适的碾压遍数，从而保证水稳层的压实效果。
（2）接缝处理工作。从阶梯斜接的方式处理好接缝处，严格错开上下层，使横向接缝、纵向接缝拥有一致性的主体形式。收缩现象、开裂现象的存在，给公路工程的基层养护工作提出了较高要求，通常使用土工布方式能够起到良好效果，通过灌油处理的方式，加强接缝处的良好控制，减少其给沥青路面带来的负面影响。
4结束语
抗裂水稳基层在当前公路工程建设施工中的良好应用，对于强化和提升工程施工质量具有积极意义。想要充分发挥抗裂水稳基层的应用优势，就需要严格控制好各项施工环节，从而提升工程整体的施工建设水平。
参考文献
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