摘要:随着我国城市化进程的不断加快，市政道路已经成为我国城市建设非常重要的部分，市政道路最主要的是沥青路面。在沥青路面的施工过程中，施工质量的好坏将会直接影响工程的的稳定性和安全性，所以能否控制路面的预裂缝对路面的影响很大。本文主要是阐述了在市政道路中，沥青路面裂缝的分类以及裂缝成因，并且提出了对路面预裂缝技术的应用。

关键词:沥青路面裂缝;市政道路预裂缝技术;应用

1市政道路沥青路面预裂缝技术的必要性

市政道路的施工质量直接影响了城市化的进程，这是和人们息息相关的事情在道路施工的过程当中，对于预裂缝的处理是最关键的。假如施工质量没有达到要求的话，就有可能导致桥头跳车的现象，这样有可能发生严重的交通事故;如果道路的预裂缝处理不好的话，将会严重影响道路的整体稳定性和安全性，所以一定要加强对道路中预裂缝的处理工作。

2市政道路沥青路面预裂缝处理的目的

(1)可以控制裂缝发生的路段和裂缝的情况，这样就可以有效的控制路面的变化。(2)可以填充建筑材料来防止外界环境对路面的侵蚀，从而防止路面遭到破坏。因为工程中的填充材料随着外界环境的变化而会丧失其物理性质，所以可以使用预裂缝技术对裂缝进行填充处理，这样就可以使沥青路面表层不受外界环境的影响，从而使路面保持平整，提高了路面的整体稳定性。

3市政道路沥青路面预裂缝技术施工的控制要点

3.1沥青路面预裂缝间距的确定

3.1.1影响预裂缝间距的因素(1)外界温度的变化不管是北方还是南方，其四季的天气变化都是具有一定的规律性的，因此路面的基础层在外界环境的影响下，其所承受的外界环境的变化一定会对路面的基础层造成结构影响，这种影响可能是比较缓慢，虽然在较短的时间之内不会显现出来，但是经过长时间的影响，一定会使路面的基础层产生变形，这种变形是确定预裂缝间距的主要因素。(2)温度的翘曲应力影响在一年四季中，特别是夏季和冬季这两个季节的温差特别明显，同时温差持续时间还特别长，这时路面的受热情况是不均衡的，形成的是自上而下依次递减的状况，这种情况会使路面表层发生弯曲，尤其是对于沥青路面更容易发生弯曲变形，如果温度变化特别剧烈，这时路面的基础层的变化温度不一致，尤其是表层和底层发生很大的温差，但是沥青层具有保护作用，可以使这种弯曲变形发生在一定的范围之内。在市政道路施工的过程中，其施工质量较低会导致路面开裂，但是大多数原因是由温度变化导致路面结构发生变化。在施工过程中出现的裂缝中很大一部分是出现在路面表面，表面裂缝在刚开始不会对路面造成影响，但是路面无论是在外力或者其自身存在的内力影响下，表面裂缝往往会道路内部发展，从而导致道路整个结构中出现裂缝，这是非常危险的，因此我们一定减小温度的影响。(3)施工材料的延展性由于路面的施工材料的水分流失，这样路面很容易产生干缩裂缝，路面干缩情况的产生主要是与施工中预留的裂缝的大小、数量、长度有关，同时还与施工材料的物理性质有关系，而且路面的延展性对道路的收缩特性也有很大的影响，所以在施工的过程中，我们可以通过对路面做填充和密封的处理，这样就可以保证施工材料的水分不被蒸发，同时可以防止路面出现收缩变形。(4)承压能力一般我们在施工前会根据设计图纸的内容得出路面所能承受的最大压力，同时还对路面各个层面的情况进行计算，所以如果完全按照规范来做，那么路面的承受压力就不会影响人工预留裂缝的的间距，但是由于外界综合原因的影响，路面的承受压力可能会对其收缩能力有所影响。3.1.2温度胀缩应力、荷载应力与裂缝间距的关系如表1。

3.2沥青路面预裂缝时间的确定

其目的主要是控制路面的延展性，从而可以人为的减小外界环境的变化对路面产生的影响，使用这个方法可以防止路面的收缩超过允许的范围。如果在施工的过程中，对施工时间选择不当就有可能产生裂缝，并且逐渐的向上传递，所以要选择合适的时间来进行人工预留裂缝的施工，这是十分关键的。在道路使用的年限中，路面可能会受到外界环境的变化对材料特性的影响，如果外界环境对路面的施工材料的影响超出了路面所能承受的最大拉应力，这样就可能会导致裂缝的产生，所以要选择在这个时间点之内进行施工。

3.3沥青路面预裂缝深度的确定

(1)如果所设置的裂缝宽度范围比较小而且外界的环境温度变化很大，这时对于施工材料的分析是没有必要的，因为裂缝产生的主要原因就是由施工材料混合而成的，这与物理分析是不相符的，所以这个参数变化很小可以看作不受外界温度的影响。(2)如果设置的预留裂缝的向下距离发生变化，那么时间上的长度变化会比深度变化要慢，所以外界温度的变化在一定范围之内对于施工时间并不存在必然的联系。(3)施工材料的厚度增加，但是裂缝的长度增长的比较缓慢，因此裂缝变化速度较慢。(4)由于不同的季节温度变化程度是有差别的，裂缝深度与温度关系如表2。

4结语

综上所述，市政道路预裂缝的设置对整个道路的建设具有十分重要的意义，为了更好的进行施工，一定要明确市政道路施工的特点，并结合实际情况，严格控制施工的各项指标，只有这样才能不断提高市政道路的质量。

参考文献

［1］郝晓燕等.半填半挖式高填深挖路基病害成因分析高速公路文集［C］．北京:人民交通出版社，2009.

［2］何兆益等.高等级公路软土地基容许工后不均匀沉降指标研究［J］．重庆交通学院学报，2006，3.