第一篇：市政道路工程路基施工技术要点
摘要：市政道路工程是城市建设工作的一个重要组成部分，路基作为道路工程的重要组成部分，近年来，随着市政道路工程建设的发展，路基的处理问题已成为了影响道路工程质量和工程造价的重要因素。本篇文章就是主要分析市政道路工程路基施工中的一些具体的施工要求，总结分析了施工环节中的施工技术上的要点，从而提高我国市政道路工程路基施工技术的整体水平。
关键词：市政道路工程；路基；特点；要求；技术要点
1前言
随着我国经济发展的迅速，交通建设项目也越来越多、体量也越来越大，所以我国现在的交通基础设施建设的质量问题也饱受关注。路基施工是市政道路工程施工的基础部分，所以对其施工上的要求是非常高的，只有保证了路基施工质量才能直接有效地保证工程整体质量。对于路基施工的过程中会受到地质、水文和气候环境等等一系列自然环境的影响，如果在环境条件比较恶劣的地区，路基则很容易出现早期被损坏，所以在路基施工中要结合地理位置和环境条件对路基进行适当的加固和稳定，从而减少一系列问题的产生。
2市政道路路基施工特点
2.1路基工程的施工需要在露天作业，不仅需受到水文、地理、自然条件的影响，而且在施工所需要经过的施工路段内结构物及各专业管线非常多，这就需要在施工企业在施工前做好各参建方的协调和配合工作。同时市政道路路基施工干扰因素较多，这必然会导致施工过程中存在着较多的变化性，所以需要在路基施工前做好各项规划工作，确保施工能够顺利进行。2.2市政道路路基施工时，其所包含的施工工序较多，不仅需要进行路基本身的施工，还包括土方方、涵洞、挡土墙、边坡及排水管线等多个工序的施工，所以需要做好施工中各项分工工作，各专业之间能够有效的配合。
3市政道路路基施工技术的基本要求
首先是对水温的控制，由于路基处于地下，会经常性的受到地面水和地下水的侵蚀，所以路基强度便会随着时间的增加而降低。在部分气候条件变化较大的地域更是如此，水土会随季节变化发生较大改变，从而直接导致了路基的变化，不断的侵蚀和改变导致路基的质量降低。所以当面对这一问题的时候，就需要我们掌握施工技术要点，即在面对这些气候和温度等自然条件的变化时，要具体分析好可能会出现的问题，根据不同的地域设立不同的施工方案，综合性的考虑一系列可能出现的问题后再进行施工，保证路基可以在水温方面得到有效控制。然后是要对路基的强度有所保证，一定要保证路基强度达到设计图纸或施工规范的要求，避免在使用过程中发生道路变形的现象。施工时，要具体结合现场实际情况，对其进行开挖和填充时要根据这些现场实际情况进行检查，保证路基强度不会影响到正常的市政道路施工。最后一项基本要求是要保证路基的稳定性，这一点至关重要，我们知道市政道路工程路基施工属于一个基础部分，其施工也是道路施工中最重要的一个部分，道路是由路基来支撑的，所以路基的稳定性是非常重要的，直接的关系到了道路工程的施工整体质量。而且在考虑路基会受到自然条件等一系列不可控因素的影响，为了在不可控的情况下保证质量，就要分析好各种可能会出现的问题，然后对其提出相应的解决措施方法，从而把这些问题较好的规避。把握好这些基本要求就可以保证市政道路的安全性，保证道路正常使用，保证车辆、行人可以更安全舒适的在道路上行驶。
4路基施工的主要技术要点
对于这一项比较复杂的施工技术，要求每一个环节都要做到精益求精，需要每一个环节都保证其质量水平，提高道路的使用效益。因此提出了几项施工过程中的技术要点，把握好便可以提高整个工程质量和水平。首先是施工过程中的施工测量，在测量上一定要严格的遵守整体性到局部的原则进行测量放样，做好导线和中线以及水准点的二次测试工作。在进行测量前，要求施工人员检查好测量工具是否准确，性能是否良好。同时技术员应对图纸进行再一次检查，确保计划中的测量要求和具体的测量结果是准确的数据，并且保持高度一致性。在测量过程中，要注意中线复测的临时水准基点标高和加桩地面的标高。在具体测量时要做到减小误差，控制在允许的误差范围之内，从而做到保证测量数据的准确性、准确度。另外，在工程施工时，要注意道路下面的一些路线管道网等，做到避免在路基施工过程中产生一些不必要的麻烦和损失。然后是路基的挖方问题，在进行开挖前，必须要做好准备工作，施工人员要研究好施工区域内的周围土质情况，分析好当地的气候、地质等各种不可控的情况，在调查清楚后再进行挖方施工，避免挖错挖漏的情况出现。在针对不同的地形要采取不同的开挖方式，比如对边坡的开挖方式就是由上向下进行挖方，从而保证稳定性。一般采用的开挖方法是分层挖方，面对坡度的高低也要采取不同的挖方方式。第三点是路基的排水问题，对于路基排水，我们可以用两种方式进行，第一种是集中排水，这种方式要求的做法就是在路面的两边设置坡度或水槽等可以集中储水设施，这样可以集中性的保证水流能够迅速流出，避免堵塞。第二种方式是分散排水，这种地面排水方式比较适用于比较平坦的道路上，具体方法是在中间设立坡度以后，硬化路肩，加固了路基旁边的基本坡，从而做到把路面积水分散，进而达到有效排水的目的。最后一点是路基的防护，之所以要做路基防护是因为要避免道路路基因为一些自然因素的影响而发生的损坏，所以在对路基进行防护这道工序必须要做好。具体可以修建挡墙，对其起到支撑作用，也可以种植一些植被，减缓雨水对路基的冲刷。
5总结
市政道路路基施工技术难度大，工艺较为复杂，它的施工好坏直接影响到了整个市政道路工程的安全性和实用性。所以要求必须对其进行高标准的施工，从而确保市政道路工程的整体施工质量。在施工中会遇到各种各样不同的环境条件的制约，要始终坚持技术标准，注意加强施工管理，在施工中不断总结经验，逐步积累公路路基施工质量控制方法，对于提高公路使用品质，降低工程造价，具有非常重要的意义。
参考文献：
[1]张琴.市政道路工程路基施工技术的研究[J].水泥交通世界,2012(12):180～182
[2]朱亮.市政道路工程路基施工中的问题与对策[J].北京建材,2013(6):111
第二篇：市政道路工程施工技术管理措施
摘要：市政道路建设工程属于一个复杂的综合建设体系，必须要各个环节联动配合，促使其每项技术都可以保证实施。在此基础上，探究市政道路工程技术的相应管理措施，对施工技术进行有效的管理与监督，才能保证市政工程效益的最大化。
关键词：市政道路工程；施工技术；管理措施
1前言
在市政道路工程的施工过程中，施工技术是保证工程如期开展，提升工程质量的关键因素。因此，为了保证工程施工时正确行使其各项施工技术，就必须加强对市政道路工程施工技术的相应管理，对施工技术进行规范化的监督。但在实际应用的过程中，却仍有许多不足，对此要对施工技术管理做好分析工作，统筹监管，细致科学化的建立相应的管理措施。
2市政道路工程施工的常见问题
在市政道路施工中常见的技术问题主要包括，施工前，缺乏专业技术人员，施工单位与设计单位有关图纸沟通存在缺失、信息不畅，未制定完善的施工管理计划。路基施工中，压实度不足，材料选择不合理、充填不足、路基不稳、路面缺乏承载力，导致路面凹陷、裂缝等。路面施工中沥青路面摊铺和碾压速度过快，混合料温度控制不严谨，材料堆放不合理等现象导致路面出现质量隐患。
3市政道路工程施工技术管理的意义
有效的道路施工管理技术可以保证施工的质量与效率，实现技术管理；综合施工时期的各个因素，对工程的相关因素都予以考虑，系统化的保证了施工质量；与此同时减少施工过程中给施工区域内的居民造成的不便影响。道路施工技术管理，使得施工技术有了明确的规范依据，有效整合工程质量与工程进度间的关系，同时促进社会、生态、经济三者间的和谐运转，降低企业的消耗，满足居民的需求、促进社会进步。
4市政道路工程施工技术管理
在进行市政道路工程施工技术管理时，要综合多方面的因素包括相关的施工人员，技术实施的开始时间、施工设施等进行工程技术的全方位管理。
4.1主要的管理内容
主要包括材料管理、机械设备管理、施工人员的分配管理、配套的管理制度、建立管理档案、监督管理工作。首先，要对工程的材料进行管理，包括材料的种类、型号、质量等相关问题，保证其与施工计划相符，并且对材料成本进行实时有效合理的成本控制；其次要对设备进行相应的管理，对设备进行合理的分配，进行设备的检测、维护、保养，保证工程如期开展；再次要对参建人员进行合理分配，建设管理等级制度，保证工程所需的施工人员、管理人员，采购人员等其他相关参建人员，进行相关的责任分配，明确各职位的责任，并且多引进专业的技术人员；此外对于每一个市政的道路工程都要建立相应的管理制度，综合统筹各项施工技术，在工程开工前根据实际施工情况建立施工技术框架，在施工进行时，完善每一类框架内的具体技术，并且要建立建全图纸设计变更包括图纸答疑、会审制度，建立相应的道路施工日记、建立工程自查制度，建立工程技术、安全交底制度；在进行施工技术管理工作时必须同步建立工程档案，其中包含工程的各项纸质报告、文件，各项检测、评定资料以及相应的问题的处理方案等，方便总结学习经验的同时也利于工程的审查；对于工程施工技术管理也要进行相应的监督工作，监督的具体工作可根据具体工程来设置，但总体上可包括管理工作的效果、进度、科学性等。
4.2具体管理措施
4.2.1施工前后的技术管理施工前，保证施工人员必须是持证上岗对负责项目具有专业的技能；正确分析利用设计图纸；制定相应的施工技术方案，并且与各参建方人员进行核定，确保准备工作无误后再开始施工。施工后，主要进行专业监督小组的现场施工管理，保证各项技术实施的准确性，同时监管人员要做好现场施工技术示范；管理人员、技术监管人员、施工人员共同配合及时解决施工现场的难题。4.2.2施工路基的技术管理主要管理内容为，首先对路基进行清表，清除0.3m以上的土壤杂物。做好截水沟与排水沟的设置，必须保证排水沟的坡度大于5%。以含水量较低的土质进行回填土，保证分层压实工作的质量，使用合适的压实器械进行20cm的厚度压实，并且完成压实后要进行相关检测验收工作，使用三米直尺对平整度进行测试，对不合格部分及时采用相关的修整工作。4.2.3施工路面的技术管理在进行施工技术管理时要对刚性路面与柔性路面采用不同的管理措施刚性路面，一般情况下指水泥混凝土路面，经常在使用过程中出现裂缝、错台等问题，因此对其进行施工技术管理，同时进行相应问题的防范。选择材料时要注意混凝土的配比准确性、搅拌时间的控制、浇筑方式的确定，对原材料进场前的试验检测。在进行混凝土搅拌时合理确定搅拌时间，每到工序要在混凝土初凝前完成。对于出现裂缝的路面，要使用传力杆埋设在断缝处，综合填充混合料，以此加固路面的稳定性。为提高关键路段的承载力，可在浇筑混凝土前铺设钢筋，通过机械振捣，增强路面的密实度；同时确保完工后28天才可以通车，并且保证路面的浇水、塑料覆膜覆盖等养护工作。值得注意的是在进行刚性路面施工时，要进行人工、机械、材料的准备，使用轨道、滑膜、三辊轴摊铺，准备好相应的施工工序如施工放样、搅拌运输、抗滑处理等，对工程进展中的质量进行相关检测，对于常见的缺陷，采用专项工程处理或一般维修养护。柔性路面，在施工过程中，经常会遇到平整度差、放射裂缝、桥头跳车等问题，有的还会出现泛油、光面等质量安全隐患。对此，要加强施工各环节的配合管理，进行相关的沥青检测工作，合理设定油石比，按照合理规范控制沥青的软化度、针入度、延度等指标，控制施工的各项指标参数，把握好摊铺的时间与温度，综合考虑天气的影响，保证压实工作的有效性。
5结束语
因此，要想使道路施工技术管理更加科学，施工企业的相关技术人员一定要在施工技术管理的规定下，严格依据施工技术管理制度所要求的去解决重点问题，控制难点问题，把市政道路工程施工技术管理工作严格执行起来，确保道路施工的质量，使我国市政道路工程质量有一个更高的水平。
参考文献:
[1]刘新成.市政道路工程项目中的质量管理研究[D].昆明理工大学,2013.
[2]何艳.市政道路工程施工技术资料管理系统开发研究[D].华中科技大学,2004.
[3]谢维.市政道路工程施工技术管理措施分析[J].江西建材,2015(21):185+187.
第三篇：软土路基施工技术对市政道路工程的应用
摘要：随着经济与社会的快速发展，我国道桥事业实现了较为长足的进步，软土路基施工技术的广泛应用就是对这一进步的直接肯定。在我国当下市政道路工程施工中，软土路基的处理直接关系着整个工程的施工质量，为此文章就市政道路工程中软土路基施工技术的应用展开了具体研究，希望这一研究能够为我国市政道路工程施工的更好展开带来一定启发。
关键词：市政道路工程；软土路基；施工技术
对于市政道路工程来说，软土路基施工技术如果不能够实现妥善应用，就很容易引发道路稳定性降低、沉降变形等问题，这也是我国市政道路工程中软土路基施工必须采取科学合理技术措施的原因，而为了保证这类技术的应用能够切实保证市政道路建设符合设计标准，正是文章就市政道路工程中软土路基施工技术应用展开具体研究的原因所在。
1软土地基概述
为了较高质量完成文章就软土地基施工技术展开的相关研究，首先就需要深入了解软土地基，而结合相关文献资料，就软土地基的特点与施工中常见问题进行了详细论述。1.1软土地基特点对于软土路基来说，较大的含水量、较大的孔隙是其具备的主要特点，是由于软土本身属于含水量较高的土粒，这也是软土路基往往抗压能力较差、流动性较强的原因。值得注意的是，由于软土路基本身还具备着沉降特性，这就使得很多时候软土因时效性发生沉降时，很容易引发市政道路工程的失稳沉降，由此也能在一定程度上了解软土地基施工技术对于市政道路工程的重要性[1]。1.2软土地基施工中的常见问题在简单了解软土地基的特点后，还需要了解软土地基施工中的常见问题。结合实际工作经验，文章将这类问题概括为路基强度低、边坡软土路基容易被雨水冲刷、沉降和剩余沉降控制困难三个方面。（1）路基强度低。对于市政道路工程来说，其本身对道路路基的强度与使用年限存在着较高要求，而这主要是为了保证道路的行车安全。但对于市政道路工程中的软土路基来说，天然软土强度不高、较为容易因挤压与震动导致强度下降都使得路基强度得不到保证，这种强度较低的路基自然不能满足市政道路工程需求，路面变形和沉降现象也很容易因此大量涌现[2]。（2）边坡软土路基容易被雨水冲刷。除了路基强度较低这一问题外，边坡软土路基容易被雨水冲刷也是软土路基施工中的常见问题，而边坡路基未进行处理或是处理质量较差就是引发这一问题的主要原因。值得注意的是，边坡软土路基的处理很多时候会影响路基本身的稳定性，这就使得很多时候市政道路工程在边坡软土路基处理中往往需要从全局角度考虑问题。（3）沉降和剩余沉降控制困难。除了上述两方面问题外，沉降和剩余沉降控制困难这一问题也必须引起我们重视。在我国当下很多城市的市政道路工程建设中，为了尽可能降低软土路基带来的负面影响，硬质土的添加属于最常见的软土路基承载力提升方法。但在这一方法的应用中，路基沉降量与剩余沉降量的比值控制往往会出现问题，这就使得很多时候市政道路工程软土地基施工往往不能够达到设计预期的标准要求，市政道路工程的质量自然也无法得到满足[3]。
2常见的软土地基施工技术
在简单了解软土地基后，还需要了解常见的软土地基施工技术，而结合相关文献资料与实际工作经验，文章将软土地基施工技术按照置换作用、挤密作用、胶接固结作用、排水固化作用划分为了四大类。2.1置换作用对于结合置换作用的软土地基施工技术来说，换填法与抛石挤淤法是其主要构成，而较为适用于浅层软土地基的处理是这一施工技术的特点。（1）换填法软土地基施工技术。对于换填法这一软土地基施工技术来说，挖除路基内的软土，回填强度高且压缩性低的一般土、砂、碎石、矿渣是这一软土地基施工技术的主要应用流程。对于换填法软土地基施工技术来说，在淤泥质土、湿陷性黄土、素填土、膨胀土、杂填土、冻土等地基中都能够较好发挥自身效用。不过为了保证换填法软土地基施工技术应用后能够满足市政道路工程施工需求，施工人员在该技术应用中需要做好分层压实。值得注意的是，虽然换填法软土地基施工技术具备简单易行的优点，不过在深度超过3m的软土地基处理中，该技术的经济性与有效性就将出现大幅降低[4]。（2）抛石挤淤法软土地基施工技术。对于抛石挤淤法软土地基施工技术来说，其具备着施工效率高、速度快、无污染、造价低、施工周期短等优点，而通过投掷片石并利用其自重及上层土体的挤压实现游泥质土排除是这一技术的实现原理。在抛石挤淤法软土地基施工技术的应用中，这一技术较为适用于厚度3～4m的软土层、表层薄弱且无硬壳土层、常年积水河塘与小湖的地基处理。值得注意的是，在游泥质土被挤出后，施工人员需要应用振动碾压器进行片石的压实，这样就能够通过压实所得到的石垫层达到置换土体的作用。2.2挤密作用在了解应用置换作用的软土地基施工技术后，还需要了解应用挤密作用的软土地基施工技术，而加筋法、强夯法、预压法、碎石桩法属于这一挤密作用下软土地基施工技术的具体组成。（1）加筋法软土地基施工技术。对于加筋法软土地基施工技术来说，这一技术可以细分为加筋土法、锚固法、钢筋轮桩复合地基法等多种种类，而考虑到泛用性与常用性，文章主要介绍加筋土法这一软土地基施工技术。对于加筋土法软土地基施工技术来说，土基内平行铺设土工合成材料形成加筋土是这一技术的主要原理，而由此软土地基就能够实现承载力与地基稳定性的提升。在加筋土法软土地基施工技术的应用中，软土地基存在的拉性和抗剪性能差问题都能够实现较好解决，该技术应用的关键筋体也能够较好实现软土地基不均匀沉降发生几率的降低[5]。（2）强夯法软土地基施工技术。对于强夯法软土地基施工技术来说，这一方法也被称为动力压实法与动力固结法，从10～40m高度自由落下10～40t的重锤实现地基夯实是这一软土地基施工技术主要应用方法。在强夯法软土地基施工技术的应用中，通过重锤所带来的6×105～8×106J大小的冲技能，就能够实现软土的压实与强度的提升。在实际调查中发现，强夯法软土地基施工技术能够较好应用于填土、湿陷性黄土、粘土、砂碌、碎石等各种土质，而该技术还具备着经济易行、施工方便、加固效果明显等优点，不过受强夯法软土地基施工技术的原理影响，该技术在饱和度较高的粘性土处理中取得的相关较差[6]。（3）预压法软土地基施工技术。对于预压法软土地基施工技术来说，这一技术属于预先在土基上施加一定静荷载，待土体沉降并压实后再卸去荷载的方法，其本身可以细分为堆载预压和真空预压两类。对于堆载预压这一预压法软土地基施工技术的组成来说，该技术通过土基表面堆置砂石、土、水等重物实现地基预压，并具备着施工器具简单，易操作的优点，不过由于自身特性影响，堆载预压较为适用于工期要求紧、厚度大的饱和软土市政道路工程；而对于真空预压这一预压法软土地基施工技术来说，通过预先在土体表面铺设砂垫层，并应用竖向排水管道、不透气塑料薄膜实现的真空与负压就能够实现软土地基中水的排除，这也使得该技术具备不会产生淤泥、环保可行、造价低、场地适用性强等优点，一般来说真空预压这一预压法软土地基施工技术能够实现10m内的加固深度，由此可见该技术具备的较高优势[7]。（4）碎石桩法软土地基施工技术。除了上述三方面外，碎石桩法软土地基施工技术也属于挤密作用范畴内，这一技术通过在地基中设置多根由碎石组成的竖向桩体实现复合地基的建立，这样就能够较好实现市政道路工程软土地基的加固。值得注意的是，对于碎石桩法软土地基施工技术来说，这一技术具备着造价低、不受地下水影响的优点，而这些优点的存在就使得砂土、粉土、粘性土、素填土和杂填土都能够较好应用碎石桩法软土地基施工技术。2.3胶接固结作用对于胶接固结作用范畴内的软土地基施工技术来说，水泥搅拌桩法与高压喷射注装法是其具体组成。（1）水泥搅拌桩法软土地基施工技术。对于水泥搅拌桩法这一软土地基施工技术来说，将水泥作为固化剂，通过机械进行水泥和土体的混合形成桩体是这一技术应用的简单流程，而通过这一流程中水泥与土发生的物理与化学反应，就使得水泥搅拌桩法软土地基施工技术应用所取得的复合地基拥有较为出色的承载力与弹性模量。由于水泥搅拌桩法软土地基施工技术可以具体分为粉喷搅拌法与浆喷搅拌法，为此主要介绍应用较为广泛的粉喷搅拌法[8]。在粉喷搅拌法这一泥搅拌桩法软土地基施工技术的具体应用中，将水泥粉喷入孔内与土颗粒混合搅拌是这一技术的主要应用步骤，而由于使用固体材料能够较好实现对含水量较高软土、极软土、泥炭土的加固，这就使得土体含水率在20%～70%时，粉喷搅拌法这一水泥搅拌桩法软土地基施工技术能够较好保证相关施工的整体质量。（2）高压喷射注装法软土地基施工技术。对于高压喷射注装法这一软土地基施工技术来说，利用工程钻孔机械钻孔至软基处理的设计深度后喷射高压泥浆是这一技术的简单应用流程，而由此实现的软土地基内部破坏与浆体强制搅拌，就能够保证复合地基的形成，市政道路工程施工中软土地基的强度与稳定性也将由此实现较好提升。2.4排水固化作用对于排水固化作用范畴内的软土地基施工技术来说，土工合成材料、砂井和袋装砂井三部分是该技术的主要构成，这其中的土工合成材料属于最为好用的排水固结法，而通过与塑料排水板的综合使用，就能够通过自身所具备的滤水性好、保证材料强度与延展性、对地基扰动小、施工快、工期短、造价低等优势作用下较好服务于市政道路工程施工。
3软土地基施工技术应用-以贵阳市市政道路工程为例
为了能够更为深入完成市政道路工程中软土路基施工技术应用展开的研究，选择了某地沿海的市政道路工程X作为研究对象。通过考虑这一贵阳市政道路工程的土质条件、地基构成、施工条件等因素，完成了贵阳市政道路工程软土地基施工技术的选择研究。3.1软土特点文章所研究的贵阳市政道路工程位于辽宁省南部沿海地区，属辽河平原范畴，场地则属于辽河三角洲，地基土层为海陆交互相沉积，沉积土层上部以陆相沉积的粘性土为主，向下以砂土为主。在市政道路工程所属区域内，地下水属于第四系孔隙水，埋藏深度为1.10～4.50m，低下水位为-0.96～2.21m。由于大气降水与海水是该地区地下水主要来源，且地下水贮存于粘性土与粉细砂内，这就使得该地区径流条件较差、地下水水位变化不明显。（1）软土地基特性分析。在了解贵阳市政道路工程所在地的地质情况后，还需要就该地区软土地基特性进行分析，这一分析主要围绕含水量高且孔隙较大、抗剪强度低、渗透性小、流动性强、压缩性高等五方面展开。首先，含水量高且孔隙较大。对于含水量高且孔隙较大这一特性来说，贵阳市政道路工程软土地基存在这一特性，主要是由于其软土地基主要由粘土粒组和粉体粒组组成，而这其中蒙托石、高岭石和伊利石的晶粒就通过自身携带的负电荷形成了偶极水分子，并最终造就了贵阳市政道路工程软土地基中的各种絮状结构，这自然使得贵阳市政道路工程软土地基存在含水量和孔隙较高的特点。其次，抗剪强度低。在贵阳市政道路工程软土地基中，抗剪强度低也是这一地基存在的特性之一。通过实际考察确定了贵阳市政道路工程软土地基抗剪强度处于5～15kPa。而除了通过我国软土天然不排水抗剪强度一般低于20kPa进行这一特性的判断外，结合相关资料所揭示大，于35%含水量并大于1.0的孔隙比时含水量较大软土抗剪强度越低的特性也能够较好说明其抗剪强度较低。再次，渗透性小。对于贵阳市政道路工程软土地基渗透性小这一特性来说，通过实地考察确定了该地软土地基渗透系数为1×10-7cm/s左右。这一渗透系数处于1×10-6～1×10-8cm/s，说明贵阳市政道路工程软土地基具备着渗透性小特性。然后，流动性强。对于贵阳市政道路工程软土地基流动性较强这一特性来说，当地软土灵敏度在5～8。结合4～10灵敏度软土即为高灵敏土，确定贵阳市政道路工程软土地基属于高灵敏土，这也是软土流动性特性来源。最后，压缩性高。除了上述几方面外，贵阳市政道路工程软土地基还具备着压缩性高的特性，而通过实地考察所得到的1.6～3.5MPa-1软土层压缩系数，将这一系数与正常固结软土层压缩系数0.5～1.5MPa-1进行了对比，能够较为直观发现贵阳市政道路工程软土地基具备压缩性高的特性。（2）软土区域性分析。在完成贵阳市政道路工程软土地基特性分析后，我们还需要进行贵阳市政道路工程软土区域性分析，将贵阳市政道路工程软土自地表向下分为了素填土、褐黄色粘性土、灰色粘性土层、黄色粉质粘土与粉细砂层四个各具特点的土层。首先，素填土。对于素填土这一土层来说，其厚度为1.0～2.0m，主要由粘性素填土和杂填土组成，主要分布在文章研究贵阳市政道路工程前3km范围。其次，褐黄色粘性土。对于褐黄色粘性土这一土层来说，其厚度为1.0～2.0m到4.0～5.0m，可以具体分为界线不明显的粘土、粉质粘土、粉土，具体构成的渐变关系与由西向东厚度增加是其具备的特性。再次，灰色粘性土层。对于灰色粘性土层来说，其深埋一般为14.0～15.0m到17.0～21.0m，并可以具体分为粉质粘土、粉土、淤泥质亚粘土、粉细砂，粉细砂与粘性土极薄层状交互是这一土层所具备的成层规律。最后，黄色粉质粘土与粉细砂层。对于色粉质粘土与粉细砂层来说，该土层深埋一般为30m左右，由于该土层中粉土层与粉细砂层的渐变关系，这就使得该土层属于市政道路工程可利用的良好桩端持力层。3.2软土地基施工技术的应用为了保证贵阳市政道路工程软土地基能够实现较高质量处理，通过钻孔进行了贵阳市政道路工程深度内软土路段地层由亚粘土、淤泥质粘土、亚粘土、粉细砂组成，并得到了0.84～1.03的孔隙比、34.9%～36.1%的表层天然含水量、3.2～5.7kPa的三轴凝聚力、2.4～3.5°的内摩擦角、24.1～24.6kPa的十字板剪切强度等软土地基的物理特征。结合物理特征与上文论述，最终选择了工合成材料软土地基施工技术与水泥搅拌桩法软土地基施工技术用于贵阳市政道路工程软土地基施工。（1）土工合成材料软土地基施工技术。首先，土工合成材料的功能。在贵阳市政道路工程软土地基施工的土工合成材料软土地基施工技术具体应用中，首先需要了解土工合成材料的功能。而结合相关文献资料与自身实际工作经验，文章将这一材料的功能概括为加筋、隔离、防护、防渗、过滤和排水六个方面。这些功能的存在就使得贵阳市政道路工程软土地基存在的负面影响得以顺利消除。其次，土工布处理软土地基原理。在贵阳市政道路工程软土地基施工中，确定了在路基底与填土之间铺设土工布材料的施工方式，这一施工方式属于典型的软土地基浅层处治方法。而这其中土工布凭借自身优秀的延伸率实现了上部负荷扩散、地基土层间摩擦阻力的提升、地基变形均匀、差异沉降避免、支承荷载等作用，而结合公式：（1）求得土工布加筋复合地基的限承载力，这一公式需要得到土的内聚力、地基承载力、复合地基承载力、地基底宽等数据的支持。最后，土工合成材料软土地基施工技术的具体应用。在具体应用土工合成材料软土地基施工技术进行的贵阳市政道路工程软土地基施工中，通过开展钻探、十字板剪切试验、静力触探试验、标准贯入试验等测试手段，确定了在贵阳市政道路工程路基高于3m的区段应用综合应用土工合成材料与塑料排水板的软土地基处理方案，即先处理表面土层、平整场地、填筑50cm砂砾分两层各25层面进行分层碾压、铺设土工布一道、设置盲沟，通过这一施工流程我们就完成了土工合成材料软土地基施工技术的具体应用。实践证明，贵阳市政道路工程软土地基处理中应用的100%聚丙烯连续长丝无纺针刺土工织物凭借着自身优秀的性能指标实现了软土地基横断面内的不均匀沉降调整、改变了竖向压力的分布、实现了最大沉降量的降低、增强了结构的抵抗剪切能力、减小了土体的侧向位移，而这些都使得贵阳市政道路工程软土地基的稳定性大大提升。而通过计算，得出了土工合成材料软土地基施工技术应用后贵阳市政道路工程安全系数提升了25%的结论，由此可见土工合成材料软土地基施工技术在贵阳市政道路工程软土地基施工中所能够发挥的出色效用。值得注意的是，在路基高于5m的区段施工中，土工布应铺设两道。总的来说，土工合成材料软土地基施工技术的应用实现了30%的总沉降量减少、1/3的差异沉降降低，而这些成果的取得与土工布本身难以被拉破、耐腐蚀性强、柔性大、反滤排水效果好、施工简便等优点存在着较为密切的联系，由此可见该技术具备的广阔应用前景。（2）水泥搅拌桩法软土地基施工技术。在贵阳市政道路工程软土地基施工的水泥搅拌桩法软土地基施工技术具体应用前，就该技术开展了室内试验、现场单桩静载荷试验、复合地基静载荷试验。首先，原状土及水泥土物理力学试验。在原状土及水泥土物理力学试验中，这一试验通过在贵阳市政道路工程软土地基处所取得的软土，获得了不同土层厚度、含水量、孔隙比、固结强度、快剪强度、承载力等指标，而水泥土强度则通过龄期与强度的关系试验获得了如表1所示的试验结果，的无侧限抗压强度与掺灰量的关系结果如表2所示，结合表1与表2我们能够较为深入了解水泥土物理学特性。3.3研究总结结合以贵阳市政道路工程为例开展的软土地基施工技术应用研究，断定土工合成材料软土地基施工技术的应用实现了路基两侧位移边桩不变形、有效控制路基均匀变形。该工程在通车2年以后依旧保持着路基稳定，由此可见土工合成材料软土地基施工技术所具备的优秀软土地基处理效果。而在水泥搅拌桩法软土地基施工技术的应用中，试验发现原土层的40kPa承载力特征值随着水泥搅拌桩法软土地基施工技术的应用上升到了132kPa，由此可见水泥搅拌桩法软土地基施工技术应用后原土层力学指标的明显提升，这也说明了水泥搅拌桩法软土地基施工技术具备着较为优秀应用性能。
4结束语
在就市政道路工程中软土路基施工技术应用展开的研究中，文章详细论述了软土地基的相关概念、常见的软土地基施工技术，并以贵阳市政道路工程为例开展了具体的软土地基施工技术应用研究。而通过这一系列研究我们能够较为深入的了解市政道路工程中的软土路基施工技术，更能够较为直观且深入的了解土工合成材料软土地基施工技术与水泥搅拌桩法软土地基施工技术，希望这一认知能够为相关工程研究人员与从业人员带来一定启发。
