摘要：针对高速公路桥梁工程加宽施工中存在的问题进行分析，并结合某高速公路桥梁工程实例，简要介绍了高速公路桥梁加宽施工原则，如明确周围地质条件要求、保证道路桥梁交通组织的通畅性、选择合理的桥梁结构形式等，提出高速公路桥梁工程加宽施工技术应用要点，取得较好的应用效果，能够保证该高速公路桥梁加宽质量，降低桥梁结构失稳现象的发生概率，减少公路桥梁返修次数，希望能够为类似工程提供一定帮助。
关键词：高速公路桥梁工程；加宽施工；桥梁施工
由于我国道路交通基础设施的不断优化，高速公路桥联工程的建设规模逐渐扩大。在高速公路桥梁工程之中，通过运用先进的加宽施工技术，能够更好地满足道路交通需求，进一步提升桥梁工程的通行能力。为了保证高速公路桥梁工程改造加宽施工质量得到更好提升，本文深入研究高速公路桥梁工程加宽施工要点。
1工程概况
在某高速公路桥梁工程当中，旧桥梁的上部结构采用长度为50m的T型连续梁，桥梁工程的总长是520.6m。由于私家车数量的不断增多，道路交通越来越拥堵，为了进一步满足道路交通运行需求，缓解交通拥堵，有关部门决定对该高速公路桥梁进行加宽施工改造。
2高速公路桥梁加宽施工原则
2.1明确周围地质条件要求
在对该高速公路桥梁进行加宽施工时，施工作业人员要明确桥梁周围环境特点，提前做好地质勘察工作，全面了解高速公路桥梁加宽施工要点与细节，进而保证高速公路桥梁加宽施工的有序进行，提升桥梁加宽施工方案的实施效果。
2.2保证道路桥梁交通组织的通畅性
在对既有的高速公路桥梁实施加宽处理时，受外界环境，包括桥梁自身结构特点的影响较大，因此，在具体的加宽施工环节，作业人员要认真按照桥梁加宽施工方案进行施工，保证桥梁交通更为通畅，有效减小公路桥梁加宽施工对道路交通产生的影响，保证既有的高速公路桥梁承载力满足相关要求。
2.3选择合理的桥梁结构形式
在高速公路桥梁加宽施工过程当中，若某个环节控制不合理，加宽的桥梁结构很容易出现变形，严重的还会产生大面积裂缝。为了减少此类问题的出现，在具体的加宽施工环节，施工作业人员结合旧桥梁结构特点，保持新桥梁与既有桥梁结构相同。根据新桥梁对旧桥梁结构稳定性所产生的影响，进行合理分析，并科学选择新桥梁结构形式。高速公路桥梁加宽拼接施工完毕后，作业人员要做好养护工作，进一步延长公路桥梁使用时间，提升拼接加宽桥梁的稳定性。
3高速公路桥梁工程中加宽施工流程
3.1施工准备
在此高速公路桥梁加宽施工准备阶段，施工单位需要准备适量的桥梁护栏与边板拆除器具，包括施工作业运输车和一系列安装设备，准备好新旧桥梁加宽施工所使用的各项材料，例如钢筋、水泥与砂石等。上述施工材料进入到施工场地之后，要对其进行认真的抽样检查[1]。在高速公路桥梁加宽施工之前，针对工程建设规模较小的桥梁开展有关试验，选择先进的桥梁加宽施工技术，对桥梁加宽施工效果进行检验，从而确定公路桥梁加宽施工参数。在拆除高速公路桥梁护栏与边板前，作业人员要将护栏和边板表层杂物清除彻底。施工单位要结合高速公路桥梁所处位置，合理标示出过渡区与作业区。
3.2拆除旧桥梁的护栏与边板
第一，加强桥梁护栏拆除。在拆除高速公路桥梁护栏时，作业人员需要护栏上部选择合理的钻孔吊装部位，并在吊装物两端布设一定量的孔位。在此过程之中，作业人员需要从护栏的中间部位进行切割，为吊车运行提供更多便利。护栏的切割间距保持在2.5m左右。在切割墙式护栏时，作业人员需要使用专业的墙锯系统进行切割。第二，做好高速公路旧桥梁边板拆除工作[2]。在切割既有桥梁边板之前，作业人员可以利用旧墙边板宽度作为施工参数，明确边板的拆除位置。一般情况下，切割线与桥梁梁板两侧的距离在2m左右，钻孔的直径保持为8cm，保证吊装孔结构更为稳定。钻孔完毕后，作业人员要认真检查吊装孔芯样，并合理控制旧公路桥梁桥面铺装厚度。在实际拆除的过程当中，作业人员可以采用重型链锯为切割工具，在实际切割环节，要禁止与切割线偏离，保证旧桥梁板结构更为安全。作业人员可先进行纵向切割，纵向切割完毕后，进行横向切割，全部的切割作业完成后，用起重机将边板取出，做好相应的保存工作。
3.3钢筋植入
在钢筋植入环节，作业人员要提前做好定位工作，结合原有公路桥梁板结构特点，在原有桥梁板的边缘部位绘制植筋线，并做好钻孔施工。在具体的操作过程当中，作业人员要结合之前绘制的墨线，遵守相关规定开展钻孔作业。在钻孔时，要严格把控钻孔深度，钻孔深度不能够小于旧桥梁板植筋设计要求。待上述工序完成之后，作业人员要将施工面进行彻底清理，将气泵与喷嘴有效连接，并对孔洞进行吹气，利用硬毛刷对孔洞进行全面清理。清理完毕后，还要进行一次吹气，总共三次吹气，保证孔洞内部清理效果更佳[3]。钢筋植入操作要点如下：首先，做好灌注施工工作，水泥砂浆灌注量不宜超过孔洞深度的四分之三。其次，注入适量的植筋胶，结合高速公路桥梁加宽施工规范标准，可以采用单向旋转施工方法进行施工，保证钢筋能够更好地插入孔洞。最后，针对已经植入到孔洞内部的钢筋，要做好相应的校正工作，保证钢筋垂直度符合有关设计施工要求。
3.4空心板安装施工
高速公路桥梁植筋施工验收完毕后，作业人员需要妥善安装空心板，在安装空心板的过程之中，为了减小空心板安装对植筋钢筋产生的影响，作业人员可以同时使用两台起重机进行作业。在安装新空心板时，特别是混凝土浇筑前，作业人员要认真检查护栏与预埋钢板的实际预埋情况，保证各项预埋件预埋位置无误之后，方可进行浇筑施工。在安装新空心板时，作业人员还要布设好普通钢筋与预应力钢筋，混凝土骨料直径不宜过大，不能够超过25mm。
3.5桥面铺装
高速公路桥梁加宽施工完毕后，还要做好桥面沥青铺装施工工作，在桥面铺装施工环节，作业人员要注意以下问题：（1）在公路桥面铺装之前，可以使用高压水枪，将高速公路桥梁表面的松散物质与残留物质有效清除，保证公路桥面更为平整[4]。（2）针对桥梁空心板内部的预留钢筋，在具体的施工作业环节，可以将预留钢筋与钢筋网有效焊接，保证桥梁结构更为稳固。（3）严格控制槽钢标高。（4）将公路桥梁空心板预埋钢筋槽钢实施合理的焊接，保证钢筋表面混凝土保护层厚度符合有关规定。在大部分的高速公路桥梁加宽施工当中，通常使用预制空心板来代替旧桥梁边板，并在旧桥梁边板上部进行植筋施工，将新空心板外部钢筋有效焊接，进一步提升桥梁加固效果。通过采用此工艺，不但能够提高高速公路桥梁加宽施工质量，而且有效减少桥梁结构失稳现象的发生，为居民的日常出行提供更多便利，推动我国高速公路工程的快速发展[5]。
4结语
综上，通过对高速公路桥梁工程中加宽施工技术的具体应用进行合理分析，例如明确施工准备要点、将旧桥梁的护栏与边板有效拆除、合理植入钢筋、加强空心板安装施工、做好高速公路桥梁桥面铺装工作等，能够保证高速公路桥梁加宽施工质量得到更好的提升。在此高速公路桥梁工程之中，通过严格按照桥梁加固施工工艺进行施工，桥梁结构的可靠性与安全性得到双重提升，经检验，工程施工质量符合有关标准，可为类似工程提供有效参考。
参考文献：
[1]王宏.道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制策略探析[J].绿色环保建材，2019（3）：110.
[2]马保林.分析BIM技术在高速公路桥梁施工安全管理中的应用[J].工程建设与设计，2019（4）：226-227.
[3]葛艳春.柔性防腐材料在高速公路桥梁防撞墙上的应用[J].全面腐蚀控制，2019（2）：68-69.
[4]周惠容.对高速公路桥梁养护管理及其关键技术研究[J].山东工业技术，2019（5）：118.
[5]石雪飞，许琪.辽宁省中小跨径钢混组合结构桥梁全寿命周期成本分析[J].北方交通，2019（2）：5-8.
