摘要：随着城市建设的不断发展，道路穿越既有高速公路这一类型项目越来越多。隧道下穿高速公路存在4种可能方案：高速公路“路改桥”、明挖现浇箱型结构、箱型结构明顶、箱型结构暗顶，本文逐一分析了其优缺点，并进行方案比选。经综合比选，一般情况下推荐“路改桥”或明挖现浇箱型结构方案；当高速公路交通繁忙、协调难度大、临时保通道路修建难度大时，可考虑采用箱型结构暗顶方案；箱型结构明顶方案多用于道路下穿铁路工程中，应用于下穿高速公路时需对高速公路进行多次局部围挡，优势不大，故不推荐采用。
关键词：高速公路；隧道下穿；路改桥；明挖现浇；顶进施工
随着城市建设的不断发展，原来建设有高速公路的郊区，逐渐规划建设为新区，在新区建设过程中，城市道路经常需要穿越既有高速公路。新建道路穿越既有高速公路，有桥梁上跨和隧道下穿两种思路，由于高速公路多为高路堤，采用桥梁上跨接线长、互通占地面积大，且桥梁行车噪声污染大；而采用隧道下穿高速公路接线短、几乎无噪声污染，虽造价较桥梁上跨高，但随着经济的发展和环保意识增强，隧道下穿高速公路优势愈发明显。隧道下穿既有高速公路，可能存在四种方案：高速公路”路改桥”、明挖现浇箱型结构、箱型结构明顶、箱型结构暗顶。
1高速公路”路改桥”
1.1方案简述
本方案是指在交叉节点处，新建道路采用钢筋混凝土U型槽型式下穿高速公路，而既有高速公路由路基改造为“桥梁”。主要施工步骤：（1）修建临时保通道路；（2）对既有高速公路进行交通导改；（3）同步施工高速公路桥梁和下穿U型槽（4）待施作完毕后恢复高速公路路面及交通。
1.2主要优缺点分析
本方案的主要优点是U型槽长度短，工程造价较低，施工期间交通组织较容易，施工难度及风险小；主要缺点是施工要破坏高速公路路基，施工期间道路交通需修建临时保通道路，对锡澄高速公路进行交通导改，对交通通行影响较大。
2明挖现浇箱型结构
2.1方案简述
本方案是指在交叉节点处，新建道路采用钢筋混凝土箱型结构型式下穿高速公路，箱型结构采用明挖现浇法施工。主要施工步骤：（1）修建临时保通道路；（2）对既有高速公路进行交通导改；（3）基坑围护施工；（4）基坑开挖；（5）现浇箱型结构；（6）在箱型结构顶恢复高速公路路基、路面及交通。
2.2主要优缺点分析
本方案的主要优点是工程造价低，施工难度及风险小；主要缺点是施工要破坏高速公路路基，施工期间道路交通需修建临时保通道路，对高速公路进行交通导改，对交通通行影响较大。
3箱型结构明顶
3.1方案简述
本方案是指在交叉节点处，新建道路采用钢筋混凝土箱型结构型式下穿高速公路，箱型结构采用预制明顶法施工。主要施工步骤：（1）高速公路采取封闭半幅路交通（交通流引至另半幅路通行），架设D24钢便梁后恢复其交通；（2）再封闭另半幅路并架设D24钢便梁，在便梁全部完成后交通恢复正常；（3）在顶进工作坑中预制箱型结构；（4）依次顶进预制好的箱型结构至预定位置；（5）在箱型结构顶恢复高速公路路基、路面及交通。
3.2主要优缺点分析
本方案的主要优点是不需全部中断道路交通，施工风险及风险较小；主要缺点是工程造价较高，施工时要破坏锡澄高速公路路基，钢便梁架设及平移需对路幅进行多次局部围挡，对交通通行有较大影响；另外明顶施工虽不需迁改成品油管道，但顶进对成品油管道影响较大。
4箱型结构暗顶
4.1方案简述
本方案是指在交叉节点处，新建道路采用钢筋混凝土箱型结构型式下穿高速公路，箱型结构采用预制暗顶法施工。主要施工步骤：（1）在顶进工作坑中预制箱型结构；（2）对高速公路路基采用Ф970管幕进行加固保护；（3）顶进预制好的箱型结构至预定位置；（4）在箱型结构顶恢复高速公路路基、路面及交通。
4.2主要优缺点分析
本方案的主要优点是不需破坏既有道路路基，也不需中断交通通行，施工期间只需进行适当交通管制或组织即可。主要缺点是需要隧道顶较厚的覆土以施工管幕，工程造价较高，施工技术难度及风险均较大，也将对路基有一定程度的破坏。
5方案比选分析及结论
经综合比选，一般情况下推荐“路改桥”或明挖现浇箱型的结构方案；当高速公路交通繁忙、协调难度大、临时保通道路修建难度大时，可考虑采用箱型结构暗顶方案；箱型结构明顶方案多用于道路下穿铁路工程中，应用于下穿高速公路时需对高速公路进行多次局部围挡，优势不大，故不推荐采用。
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