沥青路面坑槽破坏原因复杂,主要有以下几种情况:

  1. 表面层产生2~5cm坑槽。由于沥青路面上面层混合料局部空隙率较大、沥青与石料间的粘附力不强,路面雨水或雪水进入并滞留在表面层沥青混合料中,在行车荷载尤其是重载车辆的不断作用下,产生的动水压力使表面层的沥青从石料表面剥落下来,沥青路面便会出现局部松散破损。散落的石料被车轮甩出,路面自上而下逐渐会形成坑槽。
  2. 表面层和中面层同时产生8~10cm坑槽。当沥青路面表面层和中面层都是空隙率较大的半开级配沥青混合料,而底面层为空隙率较小的密级配沥青混合料时,路表的自由水较易渗入并滞留在表面层和中面层内。行车荷载的作用使中、上面层内的沥青剥落,沥青混合料失去粘结强度,导致路表面产生网裂、形变和向外侧推挤,并最终出现粒料分离,粒料被行车作用带离,最终形成此类坑槽。
  3. 底面层和基层间产生大于10cm坑槽。在高速公路翻浆非常严重的路面,在车流量大,重载车辆作用下,自由水产生很大的压力冲刷基层混合料表层细料,形成灰白色浆。在动水压力和孔隙水压力的反复作用下,使得整个面层范围内的基层粒料出现松散,并反射到面层,形成恶性循环。从而导致此类坑槽产生。

沥青路面坑槽修补工艺主要包括以下步骤:

  1. 测定坑槽尺寸,确定坑槽范围。
  2. 清理坑槽,使其干燥、无杂质。
  3. 在坑槽内填充沥青混合料或乳化沥青。
  4. 使用压路机或滚筒等工具将填充的沥青混合料或乳化沥青压实。
  5. 在填充的沥青混合料或乳化沥青上洒上一层石屑或沙子等,填充缝隙空隙,保证路面平整美观。