铁路选线设计的现代理论和方法内容主要包括以下几个方面：
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离散点及三角网数字地面模型的建立：铁路线路通常穿越不同的地形和地貌，需要考虑到地形高程、水文、地质、地表形态等因素的影响。现代铁路选线设计采用了离散点及三角网数字地面模型，可以高效地实现地形数据的数字化和离散化，从而更好地模拟实际地形情况，为铁路选线设计提供更加准确的数据支持。
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铁路线路的平面、纵断面和横断面计算辅助设计：现代铁路选线设计需要考虑到线路的平面、纵断面和横断面的计算和辅助设计。通过计算机软件的辅助，可以快速实现这些繁琐的计算和分析，提供更加准确、高效、全方位的设计支持。
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线路纵断面优化设计：线路纵断面优化设计是现代铁路选线设计中的重要环节。通过考虑地形条件、车辆行驶特性、人体力学等方面的因素，对线路纵断面进行优化设计，可以提高车辆行驶的稳定性和舒适性，减少对人体和环境的损害，达到更好的设计效果。
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线路平、纵面整体优化设计：线路平、纵面整体优化设计是现代铁路选线设计的另一个重要环节。通过考虑线路的平纵组合关系、地形地貌、信号控制等方面因素，对线路平、纵面进行整体优化设计，可以提高铁路线路的运行效率和安全性，减少行车事故的发生率，达到更好的设计效果。
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铁路线路三维可视化设计：现代铁路选线设计采用了三维可视化技术，可以快速实现铁路线路的三维建模和可视化展示。通过三维可视化技术，可以更加直观地了解铁路线路的地形地貌、线路布置、车站设施等情况，提高设计效率和准确性。
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铁路建设项目经济评价与决策分析方法：现代铁路选线设计还需要考虑到铁路建设项目的经济评价和决策分析方法。通过分析铁路建设项目的投资效益、运营效益、社会效益等方面因素，对铁路建设项目进行经济评价和决策分析，可以更加科学地实现铁路线路的选线和优化设计。
总之，现代铁路选线设计的理论和方法通过结合数字化技术、计算机技术、三维可视化技术等方面的成果，实现了更加高效、准确、全方位的铁路线路设计支持。这些现代理论和方法的应用，不仅可以提高铁路线路的运行效率和安全性，还可以为铁路建设项目的经济评价和决策分析提供更加科学的数据支持。
