1.本桥主桥为等截面悬链线箱形拱，结构受力体系为无铰拱。净跨径L0=54米，净矢高f0=9米，矢跨比1/6，拱轴系数m=2.514，箱高1.2米。拱上设立柱，行车道梁为T形梁，理论跨径为5米，小T梁为先简支后连续结构，柱、梁在拱顶固接，其它地方释放。
2.下构采用柱式墩、U形桥台、明挖扩大基础。
3.本桥线型较复杂，特别是平面与横坡的变化。平面是通过调整纵向小T梁之间的湿接缝宽度来满足线型变化；横坡是通过调整拱上立柱及墩柱帽梁横坡来实现的。
4.本桥采用桥梁通用程序Midas2006进行结构整体计算，分阶段计算了各荷载工况，均满足结构安全。并采用ANSYS9.0软件分析了拱座的局部应力和单片拱箱在施工过程中的稳定性及结构成桥之后的稳定性。计算结果表明，拱座应力和拱箱稳定性均满足要求。
