提出一种通用有限元程序和数学软件相结合的大跨度桥梁有限元模型修正方法。根据摄动理论，将原优化问题转化为求解一系列灵敏度不变的优化子问题，从而方便简单地实现大跨度桥梁的模型修正。数值模拟及采用静、动态实测数据对石板坡长江大桥复线桥进行模型修正的结果表明，该方法不但具有可行性，还能大大降低计算工作量，修正后的模型可以作为后续计算的基准模型。