结合某大桥跨中合拢实际施工情况，介绍了多跨长联预应力混凝土连续梁跨中合拢方案选择和合拢支架的设计。
现代化的交通运输事业需要修建大跨度的现代化桥梁，在我国的大江大河上已经和正在修建越来越多的多跨预应力混凝土连续梁桥。由于大变形量伸缩缝和大位移橡胶支座的开发和应用，以及对混凝土收缩徐变、连续梁合龙及体系转换内力、纵向制动力分配、预拱度及施工变形控制等问题认识的深化，以钱塘江二桥为首，连续梁一联总跨数和总长度大大突破了早期桥梁3～5跨一联，每联长度400 m以下的局限。