大跨度预应力混凝土连续梁桥具有结构刚度大、变形小、动力特性好、伸缩缝少及行车舒适等优点, 在国内得以广泛推广。但随着其的大量修建, 在施工及运营阶段都程度不同地出现了梁体开裂的现象, 因此在设计与施工中应充分考虑控制产生裂缝的问题。