1、上部结构为左幅3x45米，右幅3x45米，后张预应力混凝土T梁，梁高为2.5米，施工过程为先简支后连续。按部分预应力的A类构件设计。
2、桥面横坡为1.5%，盖梁顶设支座垫石，支座必须平置，横坡由台身及墩柱调整。
3、桥面铺装上层为9cm厚沥青混凝土，下层为8cm厚C40防水混凝土。
4、计算采用桥梁博士软件进行计算。横向分配按刚性横梁法计算。
5、主梁由预制预应力T梁和现浇混凝土桥面铺装组合而成，采用先简支、浇筑连续接头段混凝土后形成结构连续，拆除临时支座，形成连续梁。如下图所示：

6、计算中计入了汽车冲击力；温度荷载按《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004取值，具体为：主梁顶面14℃，距顶面100mm处，5.5℃，距顶面400mm以下均为0℃；计算考虑了支座不均匀沉降10mm等因素的影响。
7、预制梁混凝土的强度达到设计强度的100%，方可张拉预应力钢束。此时张拉控制应力为0.75fpk=1395Mpa。
8、防震措施：桥台、墩上设置抗震挡块、抗震锚拴。
9、永久支座：采用GJZF4 300*400*66、GJZ 450*550*104型号。
10、伸缩缝装置：采用经过省部级鉴定的专业厂家生产的D80和D160型钢伸缩装置。
11、防水层：桥面防水层采用YW型桥面防水层。
12、泄水管：本桥跨越4条铁路线，沿桥长每隔5米设置金属泄水管，雨水经泄水孔引至梁体底，然后顺桥向流向桥墩处，再向下进入地面排水系统。泄水管设在桥面下坡端。