近十几年中，我国建设了许多大跨度钢箱梁悬索桥、斜拉桥，然而，服役不久，正交异性钢桥面板即产生了不同程度的早发性、多发性、再现性裂纹。这给我们留下了二大课题：①今后新建桥梁，如何正确设计、制造和现场安装钢桥面板，确保其疲劳耐久性；②现已产生疲劳裂纹的钢桥面板，如何正确进行加固，恢复其运营功能。本文概要介绍了钢桥面板的发展，实桥疲劳裂纹事例，以及德国、日本等国关于钢桥面结构设计、制造、现场安装最新理念和要求，供我国各方面参考。