本桥线路位于K7+345.612与安李铁路相交，铁路里程K9+638.2，此处铁路为单轨，路线与铁路交角62.86度；此处铁路较为顺直，交叉处下有铁路轨顶标高93.552m，因南水北调渠铁路抬高后轨顶标高为96.202m，铁路纵坡为0.21817%；铁路南侧紧邻省道S310，路线要跨过铁路及省道S310，故此处根据平面的控制，跨铁路和省道S310处采用3跨40m先简支后连续箱梁。其余各孔跨径均为25m，同样采用先简支后连续箱梁。本分离立交桥孔跨布置为：〔4×30+4×30+3×40+3×（4×30）〕m，全桥长725.9米，斜交角度60度，桥下净空为7.96米。桥梁桩基：桥台桩基直径为1.2m，，跨越安李铁路、S310公路的8～11号墩桩基直径为2.0m，其余桩基直径为1.6m。桩长根据跨径及地质情况不同，分别为50～60m不等（详见下表1：桥梁桩基及下部结构数据一览表）。桥墩立柱直径：8～11号墩为1.8m，其余为1.4m。0号桥台设计为I字台，23号桥台设计为肋板台。各墩台顶设置盖梁（0号台除外），盖梁顶的每片箱梁两侧设置抗震挡块。在8号到11号墩之间的护栏顶设置防抛网，在铁路两侧的墩柱到桥面之间设置接地线。