主要包括特大桥2座（新华高架桥及狮岭高架桥）。海布中桥1座、匝道桥1座，海布互通立交1处，路基及防护排水工程等。本标段控制工程为2座特大桥施工。
新华高架桥05标段左幅桥梁起ZK25+959.828，终点ZK27+774.606，右幅桥梁起点YK25+958.571，终点YK27+778.227，此段桥梁全长左幅1814.778米，右幅1819.656米，老桥进行加宽改造（左右半幅等加宽8.5米），原桥上构采用16~20米预应力砼空心板及20+30+20肋板式连续箱梁，空心板先简支后桥面连续；老桥换板跨径同原桥，空心板采用新空心板更换，肋式板连续梁更换为变截面连续箱梁，空心板帽梁及以下全部利用，肋板式连续梁承台及以下全部利用，其余部分均拆除。扩建桥梁空心板下构采用双柱式桥墩，变截面连续箱梁采用薄壁墩，桥台采用U型桥台，基础采用桩基础，扩建部分上构采用与原桥改造相同结构形式，特别指出四十五联，老桥空心板位于变宽加速车道范围内，空心板铰缝及梁体均有损坏，此联上构全部拆除，更换新梁，左幅下部结构老桥基础墩柱利用，在老桥基础外侧新建双柱墩，拆除原有盖梁，接高原墩柱，重新浇注盖梁及支座垫石，原桥右幅桥宽变化较大，下部结构桥墩墩柱布置较乱，且为扩大基础，扩建后部分基础承载力不足，故此联右幅下部拆除重建。16米空心板采用GJZF4150×200×（37+37）滑板支座及GJZ150×200×35板式支座，20米空心板采用GJZF4150×200×（37+37）滑板支座及GJZ150×250×35板式支座，变截面连续梁支座详见支座布置图。桥梁各联分联处均采用D80伸缩缝。本桥左幅平面位于（R＝1693m）+（A＝573m）+（R=）的曲线及直线上，右副平面位于R=（1708.7m）+（A＝580m）+（R=∞）的曲线及直线上。纵面位于R=6000m（凹型）+R=80000m（凹型）+R=10000（凸型）竖曲线上。