（1）DK2170+800~+839.13段处于岩溶地区，并穿过水塘，全范围设计对地基进行注浆加固，穿过水塘地段设草袋围堰清淤换填。
（2）DK2173+900.78~DK2174+127.40与DK2177+909.70~DK2178+180.00段均为深路堑，堑坡防护是重点。
（3）路堤与桥台、路堤与路堑相接处均按过渡段处理，采用特殊设计对过渡段进行加固。
（4）全段路堑均采用“路堤式”路堑结构，基床表层换填级配碎石（或级配砂砾石）处理，并于路基面设土工布进行防水处理。
（5）路基填料要求高，基床表层0.7m采用级配碎石或级配砂砾石，基床底层2.3m必须采用A、B组粗粒土或改良土，基床以下路堤优先采用A、B组填料或改良土。
（6）路基压实要求高，并且采用地基系数K30、压实系数和孔隙率等多指标控制。
（7）对路基沉降和差异沉降要求严格，一般区间路基的工后沉降不应大于30mm，不均匀沉降不应大于20mm/20m。
（8）要求对路基沉降进行连续观测，在路基完成后仍须有6~12个月的观测和调整期，分析评估沉降满足要求后方可进行线上施工。
全段路基主要工程量有：开挖土石方175501m3；利用A、B组填料或改良土填筑15030 m3；基床级配碎石7222 m3；过渡段级配碎石加5%水泥4181 m3；路基现浇砼2448 m3；抽静水6341 m3；挖淤泥638 m3；草袋围堰990 m3；附属干砌片石930 m3；浆砌片石4604 m3；混凝土5285 m3；绿色防护10073 m2；复合土工膜12016 m2；岩溶处理φ110钻孔1118m；岩溶处理双液注浆1933 m3；路基面及地表沉降观测44个断面。