高速公路榆商线**至**高速公路的终点路段，起始桩号为K56+410～K57+295，施工范围含**黄河大桥0～12#墩、部分路基及附属工程。其中**黄河大桥（K56+415.55～K57+232.66）全长约817.11m，桥梁跨径组成为：1×50m（第一联）+（61m+4×110m+61m）（第二联）+（40.08m+3×40m+40.08m）(第三联)。
第三联为5×40m装配式预应力混凝土箱形连续梁，先简支后连续，引桥7～12#墩共计5孔。桥面总宽为31.5m，单幅桥面宽15.5m，单幅布置5片小箱梁，箱梁横向间距3.05m，桥面横坡2％，采用结构找坡，利用盖梁及支撑垫石来调整。
小箱梁梁高200cm，跨中腹板厚20cm，支点处腹板加厚至32cm。预制箱梁边梁顶板宽285cm，中梁顶板宽240cm；顶板悬臂根部厚25cm，悬臂端部厚18cm；每片箱梁之间纵向留65cm现浇湿接缝。每片预制梁跨中设有1道中横梁，横梁厚度20cm，横梁之间采用现浇湿接头连接，箱梁中间墩墩顶现浇横梁厚50cm，端横梁厚35cm。引桥7～8#墩、11～12#墩间箱梁跨径为40.08m，其余均为40m。
中跨箱梁正弯矩预应力钢筋采用4φs15.2mm高强度低松弛钢绞线，边跨箱梁正弯矩预应力钢筋采用4φs15.2mm、5φs15.2mm高强度低松弛钢绞线，预应力管道采用φ55mm金属圆波纹管，锚具采用群锚15-5、15-4锚具。负弯矩预应力钢筋采用4φs15.2mm、5φs15.2mm高强度低松弛钢绞线，预应力管道采用φ70×25mm、φ90×25mm金属扁形波纹管，锚具采用BM15-4、15-5锚具。所有钢束均采用两端张拉。
梁体混凝土标号为C50号，伸缩缝采用C50环氧混凝土，管道压浆水泥浆强度不小于M50。单片梁重量：边跨边梁1516KN，边跨中梁1422KN，中跨边梁1479KN，中跨中梁1381KN。
引桥11#墩采用GPZ（Ⅱ）2DX盆式单向滑动橡胶支座，8、9、10#墩采用GJZ450×450×99板式橡胶支座,7、12#墩采用GJZF4300×350×76滑板式橡胶支座