客运专线是以客运为主的快速铁路。目前在我国，铁路等级除I、II、
III级外又增加了“客运专线”等级，时速200至350km／h的铁路统称为客运专线，曲线半径一般在2200m以上。本论文选题意义，为了适应铁路快速发展，提高企业综合竞争力，以现场保市场，加强工程项目的营销策略，这是竞争中取胜的关键。
主要研究工作内容，在于对客运专线梁场的选置和运梁方案对质量、工期、安全、造价等几个方面的影响及箱梁预制、900T架桥机架梁工艺探讨。研究的依据：铁路建设工程招投标实施办法及评标办法，客运专线双线整孔箱梁有关预制架设暂行规定及其他有关标准、规范。
研究的方法：采用工期、质量、安全方案和措施、造价、设备配备等要素的评价、控制、审核的系统要素分析评价方法，综合评定施工组织的合理性。
