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移动模架安全施工方案
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  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2012-05-27
  • 资料类型:RAR
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  • 资料分类:路桥工程
  • 运行环境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
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移动模架安全施工方案
为新建设计时速250Km/h客运专线,XSGZQ-5标段榕江特大桥里程桩号:DK216+266.260~DK223+640.181,桥梁全长7373.921m,其中2#~9#墩、12#~67#墩、74#~76#墩、80#~196#墩和199#~206#墩共187孔简支箱梁,其中12#~67#墩和80#~196#墩共171跨采用移动模架现浇施工;2#~9#墩、74#~76#墩和199#~206#墩共16跨采用落地支架现浇施工。
榕江特大桥简支梁部分设计结构形式为钻孔桩基础、圆端形空心墩柱(墩高15.5~39.5m)、有碴轨道后张法预应力混凝土双线简支箱梁( 正线线间距4.6m)。
32m跨简支箱梁173片,其中有声障直线梁12片,无声障直线梁25片,有声障曲线梁17片,无声障曲线梁119片。
24m跨简支箱梁14片,其中无声障直线梁2片,有声障曲线梁1片,无声障曲线梁11片。
箱梁截面类型为单箱单室简支箱梁,梁端顶板、腹板局部向内侧加厚,底板分别向内、外侧加厚。桥梁宽12.2m,桥梁建筑总宽12.48m。
32m的简支箱梁长为32.6m,计算跨度为31.1m,跨中部分梁高2.89m,支点部分梁高3.09m,横桥向支座中心距4.7m。
24m的简支箱梁长为24.6m,计算跨度为23.5m,跨中部分梁高2.89m,支点部分梁高3.09m,横桥向支座中心距4.7m。
梁体线形控制:32m梁静活载挠度7.87mm,为梁长的1/3952;24m梁静活载挠度2.5mm,为梁长的1/9240;