特大桥设计运行时速350km/h，我项目部施工区段为0#台～96#墩，起始里程为DK8+710.7至DK12+343终，施工区段全长为3633m。其中67-1#墩至55#墩11孔箱梁采用移动模架施工。
其中64#、65#墩位于既有丰沙线及京原线两侧，⑴丰沙线：跨既有铁路里程K5+140，与既有线交角87°58’，64#墩承台边距丰沙下行线线路中心6.1m，既有铁路运行速度υ=120km/h。 ⑵京原线：跨既有铁路里程K1+610，与既有线交角为87°58’， 65#墩承台边距京原线线路中心7.4m，既有铁路运行速度υ=120km/h.
承台平面尺寸8.1*12.5*2.5m+4.6*8.2*1.5m。墩身采用流线型实体墩，墩高为12.5m。梁部采用移动模架现浇。64#墩及65#墩正前方各有接触网杆1根,而64#-65#现浇32m箱梁横跨既有丰沙线及京原线,项目部拟采用1套DXZ32/900型下承式移动模架原位现浇32m简支箱梁,移动模架组装前需对64#墩及65#墩正前方接触网杆拆除。