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高速公路互通式立交预制场后张法T梁预制施工技术方案
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  • 发布时间:2012-07-01
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  • 资料分类:路桥工程
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高速公路互通式立交预制场后张法T梁预制施工技术方案
预制场距xx互通式立交现场10km,预制场共计划预制2m高T梁716片,其中30mT梁278片,35mT梁438片。
1.1、T梁钢筋砼底模
本工程预制场设底模60个。根据设计要求,考虑35米及30米预应力T梁的自重及施工中振动荷载,张拉时的荷载转移,以及地质的实际情况考虑,在T梁两端中心位置开挖加深25cm,两端为通长×5米宽的钢筋砼整板扩大基础,并配制φ12螺纹钢制成的间距为25×25厘米钢筋网片。
底模施工时,先清杂,然后用挖掘机开挖土方,人工整平。场地用18T振动压路机碾压, 对局部软弱地基,进行灰土分层碾压处理。另外根据梁底板宽度及施工所需间距,在底模中心位置处浇1.2米宽,5cm厚C25砼底层,再浇22cm厚C25砼底模并预埋钢筋,在底模砼上预埋钢筋,并将预埋钢筋与槽钢焊牢,进行二次砼浇筑。然后将8mm底模钢板与槽钢焊牢,并在跨中设计反拱值(35m中向下25mm)的抛物线底模,在砼底模内预留间距为0.25m模板对拉螺栓孔。