根据线路需要，QJ26-D01～QJ26-D18、QJ26-D34～QJ26-D35、QJ26-D37、QJ26-D41墩位处的轨道梁锚箱支座位于金开大道现有车行道上。为满足上述该段道路的行车需要（即轻轨桥墩不占用现有车道），设计在该段设而22个门型墩支撑轨道梁。
QJ26-D01至QJ26-D17、QJ26-D34～QJ26-D35、QJ26-D37门型墩横梁的跨度为14.5米，跨中梁高1.6米，两端承托高0～1米，墩高6.0～12.5米；QJ26-D18门型墩横梁的跨度为15.5米，跨中梁高1.6米，两端承托高0～1.0米，墩高13.0米；QJ26-D41门型墩横梁的跨度为13.4米，跨中梁高1.6米，两端承托高0～1米，墩高7.0米。QJ26-D01至QJ26-D12每个横梁的顶面设有6个支座锚箱6个支座垫石、12个检修通道预埋件和3个信号系统预埋件；QJ26-D013至QJ26-D18每个横梁的顶面设有4个支座锚箱4个支座垫石、8个检修通道预埋件和2个信号系统预埋件；QJ26-D34～QJ26-D35、QJ26-D37、QJ26-D41每个横梁的顶面设有2个支座锚箱2个支座垫石、6个检修通道预埋件和2个信号系统预埋件。
QJ26-D01至QJ26-D41右侧桩基位于人行道上，人行道板下还有自来水、排水、燃气、电力、通信等多种地下管线，这些因数均影响到支架搭设。QJ26-D01至QJ26-D41右侧门型墩基础为人工挖孔桩单桩基础。桩基采用C30普通钢筋混凝土灌注桩，墩柱采用C40普通钢筋混凝土，门型墩横梁采用C50预应力钢筋混凝土。