区间段下行，K1586+290处，线路为Ⅰ级铁路，允许速度为105km/h。新修涵为1-2.0×2.2M钢筋混凝土框架涵，跨度2.0m，净高2.2m，与线路正交，框架总长为11米，框架总重为101.64t。框架涵采用顶进法进行施工，框架涵两端出入口分别设置风雨棚。工作坑设在线路北侧。本设计标高由既有下行线K1586+290处轨轨面标高进行控制，轨面标高=2000.97米。
地形地貌：场地铁路路基形式为路堑，南北两侧高出轨面约0.3m，南北侧路肩宽度均为0.8m，并设有防护网。
在施工中需防护信号、通信光缆各一处，拆除防护网24米、恢复铁路防护网24米。影响陇海线K1586+290处下行线路前后各50m范围内线路安全。挖井桩、加固线路顶进涵体施工时，施工地段行车，需限速运行（具体限速条件以路局施工计划为准）。
