本桥位于分离式路基段，右线平面位于Ls=180，R=1150m左偏的缓和曲线和圆曲线上，纵面位于R=14000凹形竖曲线段。变坡点桩号为YK97+050，变坡点前纵坡i1=-0.50%，变坡点后纵坡i2=2.85%。左线平面位于Ls=180，R=1150m左偏的缓和曲线和圆曲线上，纵面位于R=14000m凹形竖曲线段。变坡点桩号为YK97+050，变坡点前纵坡i1=-0.50%，变坡点后纵坡i2=2.85%。
右线桥梁中心桩号为YK97+003，跨径组合为8×30m，上部结构为30m装配式预应力混凝土T梁，先简支后结构连续。全桥分2联，在0号台及8号台处设D80型伸缩缝，在4号墩处设D160型伸缩缝。桥墩采用双柱墩，均采用挖孔灌注桩基础；桥台均采用U型桥台，扩大基础。
左线桥梁中心桩号为ZK97+009.5，跨径组合为8×30m，上部结构为30m装配式预应力混凝土T梁，先简支后结构连续。全桥分2联，在0号台及8号台处设D80型伸缩缝，在4号墩处设D160型伸缩缝。桥墩采用双柱墩，均采用挖孔灌注桩基础；桥台均采用U型桥台，扩大基础。
为保证高速公路整个项目的工程质量，本着“预防为主，先导试点”的原则，我处结合地质、地貌、便道畅通等具体情况，在系梁工程施工正式全面铺开之前，先做桩基首件。