起讫桩号为K5+300~K7+800,全长2.5Km,道路宽度60m。(从左到右设置:人行道3.0m+观景车道7.5m+侧分隔带8.0m+机动车道12.25m+中央分隔带6.0m+机动车道12.25m+侧分隔带4.0m+混行车道4.0m+人行道3.0m)。沿线经过地段均为xx滩涂及围海而成的鱼塘,分布大范围的软弱土层及液化砂土。据地质钻探资料,本合同段地质层大致分为:最上层流塑状淤泥层厚3.0~7.0m;其次为含淤泥中砂层,普遍厚度为1.5~7.0m,呈松散液化状态;第三层为淤泥质土,呈饱和流塑状,分布连续,普遍厚度达6.5~18.0m;中下部为含水饱和亚粘土层,厚度0.9~16.20m,以及中粗砂及砾砂层厚度0~10m,残积砂质粘性土0~5.1m;最下部为强风化花岗岩。地质条件复杂,工程条件极差。全线路基范围内软基处理均采用施打挤密砂桩及水泥粉煤灰碎石桩(进入持力层1m),并分别等载预压15个月或10个月。全线按二级公路标准设计,计算行车速度80Km/h。