高墩主要分布在铁北特大桥2#墩至16号墩，最高22米，DK150+941.325 铁北特大桥共有15个高墩。
高墩施工采用定型钢模板，分两节施工。分节高度为10m，墩身模板采用吊车吊装。
钢筋在施工营地加工，现场绑扎、焊接，竖向钢筋接长采用螺纹套筒连接。
混凝土由拌和站集中拌和，混凝土罐车运输，泵车灌注入模，人工振捣。初凝后，洒水覆盖养护。
高墩施工测量控制除按正常施工放样以外还需进行以下控制：
（1）平面施工放样采用全站仪坐标放样法。放样时放样视距控制在200米以内，并分别选用与墩身上下段高程接近的控制点进行控制，以消除因测量仪器俯仰角过大而引起的误差，并选用两点复核以减小失误，从而提高控测精度。选用的全站仪测角精度≤2″。
（2）桥墩高程控制采用水准仪配合校准的钢尺进行控制。选用墩身双向量测进行控制复核，在高度至墩顶时采用水准仪进行精测控制。标高误差：±2mm。
（3）墩身垂直度采用全站仪进行控制。测站依墩身高度选择合理位置安放，并沿路线方向和垂直路线方向分别进行控制，来保证墩身的整体垂直。选用的全站仪测角精度≤2″。