DK829+447,全长6056.62米，全桥设计有4处连续梁，其中跨萍水为48+80+80+48m连续梁，跨上瑞高速为60+100+60m连续梁（主跨），跨澄潭江为60+100+60m连续梁（主跨），跨澄潭江支流为40+64+40m连续梁。
1、荷载设计
栈桥最大车辆荷载考虑10m3砼灌车，自重15T，砼重25T，共重40T，人行及其它荷载共重10T；动荷载系数取1.2，故栈桥检算荷载采用60T。
2、栈桥结构设计
栈桥自下而上依次:
(1)栈桥方向每12m选用二排共6根Φ630mm钢管桩作一个刚性支承墩，刚性支墩的钢管横向间距为2*2.5m，纵向间距3m。钢管桩用打桩锤打入河床底覆盖层以下强风化岩层内50cm。钢管桩之间利用[20槽钢栓接作剪刀撑, 桩内填充满砂砾。施工过程中，安排专人对河床冲刷深度进行定期测量，及时掌握冲刷深度。
(2)钢管桩顶纵向开槽用2根I45工字钢作为垫梁，横向采用I36b工字钢作为连系梁。
(3)在钢管桩联系后，在上摆放2根I45工字钢作为分配梁。栈桥跨度采用12m,上部采用4片贝雷片纵梁，贝雷梁与钢管桩顶横向2根I45工字钢与分配梁固结。
(4)贝雷梁架面用I32b工字钢作横向分配梁,间距1.0m，横桥向在I32b工字钢上布置 [14槽钢,间距30cm，再铺10mm花纹钢板。[14槽钢与I32b工字钢焊接连接，在栈桥和施工平台附近打设防撞桩，并悬挂警示标志和红色警示灯。
所有便桥桥台为U形桥台，台身采用M10浆砌片石砌筑，台身基础开挖至基岩，台帽采用C20钢筋混凝土浇筑，台背用砂砾石填筑并用压路机碾压密实，桥台填土根据现场需要设置纵坡，以顺接施工便道，保证车辆通过。
施工栈桥具体施工图附后。