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水中墩施工方案
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  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2012-07-21
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  • 资料分类:路桥工程
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水中墩施工方案
特大桥起讫里程DK47+985.250~DK65 +704 全长17.71875km,设计为正线双线客运专线桥,呈双线布置。线间距为5m,设计行车速度为350km/h。上部结构轨道结构采用CRTSII 型板式无碴轨道。孔跨布置为:简支梁492 孔,440 孔32m+52 孔24m;悬臂连续梁和膺架现浇梁特殊结构17 处,(60+100+60)m 连续梁+(48+80+48)m 连续梁+6×(40+64+40)m 连续梁+ (40+56+40)m 连续梁+6×(32+48+32)m 连续梁+2×40m 简支梁;下部结构为:空心桥台、双线直坡哑铃状矩形实体桥墩,整体式矩形承台,钻孔桩群桩基础。桩基直径有φ1.0m、φ1.25m、φ1.5m、φ2.0m 四种,平均桩长约60 米,承台高度有2.0m、2.5m、3.0m、3.5m、4.0m 五种。绍兴特大桥在水中、靠岸边的桥墩有118 个,水深约1.0m~4.5m,处于凹地、高水位的桥墩约87 个,根据设计图纸,结合我管段内的实际地质调查,对水中、水边及凹地多水的桥墩承台基础采用钢板桩围堰的施工设计方案。