654.12m,动车走行线1:743.58m,动车走行线3:427.91m,动车走行线5:333.64m,动车走行线6:104.7m,折合3.62km。主要工程有钻孔桩864根,大体积承台98个,桥墩98个,水中墩8个，混凝土合计约10万m3。其中4跨跨秦淮河主跨100m为本标段的难点和重点工程。水中桩基采用钢管桩贝雷栈桥及平台施工方案，承台采用钢板桩围堰止水、防护施工，连续梁采用悬臂法施工，桥梁上部标准跨简支梁采用预制架设，简支箱粱采用原位现浇架设。
秦淮新河宽度100-150米，水深6-7m，桥的通航等级为Ⅵ，通航水位:6.5m。桥与河道斜交42度，水中桩基总体施工方案是在水中墩两侧搭设栈桥及平台施工平台方案。