设计为两跨连续现浇箱梁，位于本桥与道路连接的第10、11跨，截面宽由44m过度至55m，总长80m，最大离地高31m。
上部构造为（2×40m）双幅斜腹式单箱多室断面。左幅桥顶板宽21.99～27.99m，底板宽19.59～25.59m，梁高2m；顶板厚25㎝，底板厚22cm，腹板厚由50cm加宽至80cm。右幅桥顶板宽21.99～26.87m，底板宽19.59～24.47m，梁高2m；顶板厚25㎝，底板厚22cm，腹板厚50cm加宽至80cm。混凝土浇筑方量3400m3，其中左幅1840.5m3(第10跨838.85m3，第11跨1001.65m3)，右幅1559.5m3（第10跨722.84m3，第11跨836.66m3）。
10、11跨处地势陡峭，平均坡度陡于42.440，甚至在靠近A11台至即有公路内侧为陡岩壁；而且省道“石-龙”路，在拟建大桥第11跨下横穿，为施工平添一定难度。
在既有公路内外侧表层土，为坡集土和修建公路时弃土，厚约2-4米，以下为粉砂质泥岩和砂岩，风化程度不严重，为工程施工利用持力层。