新建桥梁全长562.36米，设计等级为城市次干路I级，汽车荷载采用城-B级，设计行车速度40km/h，桥梁宽度为：2米（人行道）+3米（非机动车道）+7.5米（行车道）+4米（中间带）+7.5米（行车道）+3米（非机动车道）+2米（人行道）=29米，设计地震烈度VI级。
主桥上部采用58+100+58米三跨变截面全预应力混凝土连续箱梁，截面形式为单箱单室，箱梁高度按二次抛物线变化。主桥连续箱梁采用挂篮对称平衡悬臂逐段浇筑法施工，箱梁纵向悬浇分为12对梁段，长度为5×3.0米+7×4.0米，箱梁墩顶现浇块件总长12.0米，中跨合拢段长度为2.0米，边跨合拢段长度为2.0米，边跨现浇段长度为9.0米。主桥下部结构采用钢筋混凝土矩形（带倒角）实体式桥墩，基桩为Φ1.8米的钻孔灌注桩。主桥过渡墩采用钢筋混凝土桩柱式桥墩，基桩采用Φ1.8米的钻孔灌注桩。
华新北路侧引桥上部结构采用9×20米部分预应力混凝土空心板梁，新梅路侧引桥上部结构采用8×20米部分预应力混凝土空心板梁，桥面连续。下部结构桥墩采用两根桩柱式基础，基础采用Φ1.2米的钻孔灌注桩。桥台采用U形桥台，基础采用Φ1.2米的钻孔灌注桩。
全桥钻孔桩明细见表1.1，全桥共有直径1.20米钻孔灌注桩84根，合计4226米，直径1.80米钻孔灌注桩32根，合计2596米。1.20米钻孔灌注桩最大桩长58米，1.80米钻孔灌注桩最大桩长90米，桩身均采用C25水下混凝土，按摩擦桩设计。
根据设计图提供的工程地质纵断面图，桥址区范围内，不良地质不发育，从地表向下依次为1-1素填土、1-2亚粘土、1-3亚粘土、2-1亚粘土、2-2亚砂土、粉砂、3-1a亚粘土、3-1（亚）粘土、3-2（亚）粘土、3-3亚粘土、4-1亚粘土、4-2亚粘土、5-1亚粘土、5-2亚粘土。浅部2-1层软亚粘土厚度薄，埋深浅，对桥梁工程影响不大，地下水稳定埋深1.3～2.2m，总体地质条件良好。