本高架桥为新建呼和浩特东客运站房配套系统，位于站前南广场东西两侧，东侧A匝道为入口，西侧B、C匝道为出口。工程场地地貌属于山前冲积倾斜平原，地形平坦开阔，自北向南倾斜。项目所在地属中温带大陆性季风气候，四季气候变化明显，差异较大，其特点：冬季漫长严寒，夏季短暂炎热，春秋两季气候变化剧烈。地下水位埋深较大，50m范围内未见地下水。场地地层由第四冲积形成，主要由上部的粉土，中部的砂类土和下部的粉质黏土三大层组成。因场地处于哈拉沁沟左岸，地层较为杂乱，砂类土以中砂居多，少部分粉、细、粗、砾砂。
A、B匝道设计为三车道，标准段宽12 m，异型段宽20.5m;C车道设计为双车道，宽8.5 m。桥梁全长339.1m，桥梁建筑面积4378.75㎡，匝道设计车速40km/h。
桥梁上部结构采用现浇钢筋混凝土及现浇预应力（顶宽12m之连续梁独柱墩处中横梁）混凝土连续梁桥，最大跨度25 m，梁高1.4 m。A匝道桥梁孔跨布置为一联（18+25+25+18）m +一联（18+18+20）m；B匝道桥梁孔跨布置为一联（20+18+18）m +一联（18+25+25+18）m；C 匝道桥梁孔跨布置为一联（18+18+18）m。
下部结构为独柱墩和花瓶墩、一字型桥台、钻孔灌注桩加承台基础。
1.2.2、设计标准
1、荷载等级：城—B级汽车荷载。
2、设计行车速度：40Km/h。
3、地震烈度：八级。