城际铁路XXX特大桥位于南京市玄武区境内，设计起讫里程为：DKXXX～DKXXX，全长2661.305m，共计82跨。桥址于51～54#墩处采用（40+72+40）m连续梁由西向东上跨既有市政道路XXX立交，该段连续梁对应里程DK3+591.72～DK3+744.92，全长153.2m，连续梁顶面宽12.2m，防护墙内侧净宽8.4m，两侧防护墙宽0.25m，翼缘板宽度为1.65m。桥梁基础采用钻孔桩基础。预应力连续梁采用C50高性能混凝土，防护墙采用C40混凝土，封端采用C50无收缩混凝土。本桥采用三向预应力体系，纵向和横向采用Φj15.20mm预应力钢绞线，竖向采用Φ32高强精轧螺纹钢筋。本桥与既有市政道路XXX立交位置关系详见附图1。
梁体构造：
1）梁体各控制截面梁高分别为：端支座处及边跨直线段和跨中截面中心处为3.23m，中心点处梁高为5.63m，梁高按R=235.002m圆曲线变化。
2）边支点处箱梁底宽6.34m，合拢段处箱梁底宽6.34m，中支点处箱梁底宽5.38m，箱梁截面为单箱单室斜腹板；腹板斜率为1：5。
3）箱梁顶板厚40cm，腹板厚分别50cm、70cm、90cm，底板厚由跨中的46cm按圆曲线变化至中支点梁根部的100cm，再向中支点处加厚到130cm。
4）全桥共设置5道横隔梁，分别设于中支点（厚2m，共2处）、端支点（厚1.2m，共2处）和中间跨跨中截面（厚0.6m）。
5）全桥共分43个梁段，中支点0号梁段长11m，一般梁段（1号～9号梁段）长分别为3.0m和3.5m，合拢段（B10梁段）长2.0m，边跨现浇段及合拢段（A10段和A11段）共长5.6m，最大悬臂浇筑块重1279.2kN。