【摘要】对新建桥梁建立反映实际结构特性的动力模型不仅可以应用于进一步分析结构动力安全性和发展合理的振动控制策略，还可以用作结构健康监测的基准模型。本文利用江阴长江公路大桥竣工试验的环境振动测量数据，采用一种基于特征值敏感性分析的参数修正方法对大桥基于设计图纸的有限元模型进行修正。修正后有限元模型的动力特性更加接近于大桥环境振动试验的实恻值。
关键词 模型修正 动力特性 有限元模型 特征值敏感性 悬索桥