隧桥70米箱梁钢筋分底、腹板钢筋一体，顶板钢筋一体，在钢筋绑扎胎具上绑扎，利用胎具准确定位钢筋，绑扎成型，然后分别整体吊装到箱梁预制台座。
　　　　利用两台80t龙门吊将底腹板钢筋抬吊入箱梁模板内，把在内模拼装台座上拼装好的内模节段吊装进底腹板钢筋内，再利用两台龙门吊机将箱梁顶板钢筋吊装入模。在吊装钢筋时用钢筋整体吊装扁担作为传力结构使钢筋笼变形小。运用这一工艺保证钢筋的绑扎质量，大大减少了钢筋绑扎占用制梁台座的时间，从而提高制梁台座的周转率。
二、80吨龙门吊机的选型、布置及基础处理
　　　为保证预制场的三台龙门吊具备起吊箱梁钢筋的吨位，将其通过添加万能杆件及改变横梁受力状态的措施改造为80吨。箱梁预制场的三台龙门吊机均布置在梁场的西侧，在其跨度范围内布置箱梁钢筋绑扎胎模、内模拼装台座及预制台座，以便将箱梁钢筋及内模吊装到预制台座。为保证龙门吊机在吊装钢筋时不影响场地内布料机及其它设备，拟定龙门吊机的净高为17m。龙门吊机走行采用为枕木基础，道渣填充，下部基础为钢筋混凝土梁结构。
　　　改造后龙门吊机的基本数据：
　　　跨度：42m
　　　高度：17m
　　　集中荷载：吊重：80t
　　　 天车+吊具：30t