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特大桥技术方案
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  • 发布时间:2013-04-21
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  • 资料分类:路桥工程
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特大桥技术方案
(一)工程概况

李子沟特大桥主跨设计为钻孔灌注桩基础,桩径为150cm,桩长为28~40m,其中7号和8号分别布置16根桩,8号和9号墩布置45根桩,10号和11号墩布置50根桩,根据地质、地形、水文、尤其是工期的要求,除在10号墩采用钻孔桩施工,其余均采用挖孔灌注桩施工。

(二) 施工方法

1.严格按测放的桩位和挖孔孔径进行开挖, 挖深90cm起进行井口护壁,井口混凝土比地面高出20~30cm,以防止地表水流入孔内。

2.撤模后在混凝土面上设定桩纵横轴十字线点,测定高程。

3. 4 人力绞车出渣,弃渣要随时运至坑外临时弃土场,不得堆在孔口附近。临时弃土场堆不下,及时用汽车运至永久弃土场。

4.每次挖深比护壁高度大20~30cm,便于灌注护壁混凝土。孔径控制:孔深在15m以内采用185cm;在15~30m以内采用195cm;在31~40m以内采用205cm。

5.挖孔质量控制:严格控制孔径, 保证护壁混凝土厚度。误差要求:土层孔径误差不得大于4cm,弱风化岩层孔径误差不得大于8cm。检测方法:采用十字线交心悬挂线坠,钢卷尺丈量。检测频率:在每一节开挖过程中进行2~3次校核,防止超挖、欠挖和倾斜。

6.人员上下利用在孔壁悬挂的钢筋软梯,在孔口要预留两根钢管作为软梯的固定接点。

7.排水:桩孔内渗水量不大时,进行人工排水。渗水量较大时,用潜水泵排水。

8.护壁支撑:本桥挖孔全采用混凝土护壁支撑。护壁厚度,从上往下计,孔深15m以内采用15cm;15~30m采用20cm;31~40m采用25cm。混凝土强度等级采用C20。在支立护壁混凝土模板前,必须由值班技术人员检查验孔,达到质量要求后才能立模。设计净孔尺寸为 155cm。模板组装后要严格校核其几何尺寸,保证护壁内孔径不小于152cm。护壁模板落在孔底开挖面上,模板顶边距上节护壁混凝土底端20~30cm。混凝土入孔采用串筒,孔底铺铁皮存放混凝土,人工铲运入模。采用30mm的捣固棒进行震捣,保证混凝土密实。各节护壁间间隙在拆模后用干硬性的混凝土塞严、抹顺。每隔4~5节在混凝土间隙打入两根Φ22mm的钢筋,以固定人员上下用的钢筋软梯,预留的钢筋要在同一垂线上。混凝土的拆模时间根据气温决定,一般在10h可以拆出,为了赶工期可以适量掺加速凝剂或早强剂,拆出时间由试验确定。为节约时间,可以在灌筑完上一节后继续开挖下节的中间部分,但开挖时不得扰动护壁混凝土。混凝土拆模以后,要及时检查护壁的内孔径是否满足上述3---5标准,否则及时修正至符合要求。

9.孔底挖至设计标高后, 凿平孔底,将碎碴及泥土全部清理干净。