（一）工程概况

李子沟特大桥主跨设计为钻孔灌注桩基础，桩径为150cm，桩长为28～40m，其中7号和8号分别布置16根桩，8号和9号墩布置45根桩，10号和11号墩布置50根桩，根据地质、地形、水文、尤其是工期的要求，除在10号墩采用钻孔桩施工，其余均采用挖孔灌注桩施工。

（二） 施工方法

1．严格按测放的桩位和挖孔孔径进行开挖， 挖深90cm起进行井口护壁，井口混凝土比地面高出20~30cm，以防止地表水流入孔内。

2．撤模后在混凝土面上设定桩纵横轴十字线点，测定高程。

3. 4 人力绞车出渣，弃渣要随时运至坑外临时弃土场，不得堆在孔口附近。临时弃土场堆不下，及时用汽车运至永久弃土场。

4．每次挖深比护壁高度大20~30cm，便于灌注护壁混凝土。孔径控制：孔深在15m以内采用185cm；在15~30m以内采用195cm；在31~40m以内采用205cm。

5．挖孔质量控制：严格控制孔径， 保证护壁混凝土厚度。误差要求：土层孔径误差不得大于4cm，弱风化岩层孔径误差不得大于8cm。检测方法：采用十字线交心悬挂线坠，钢卷尺丈量。检测频率：在每一节开挖过程中进行2~3次校核，防止超挖、欠挖和倾斜。

6．人员上下利用在孔壁悬挂的钢筋软梯，在孔口要预留两根钢管作为软梯的固定接点。

7．排水：桩孔内渗水量不大时，进行人工排水。渗水量较大时，用潜水泵排水。

8．护壁支撑：本桥挖孔全采用混凝土护壁支撑。护壁厚度，从上往下计，孔深15m以内采用15cm；15~30m采用20cm；31~40m采用25cm。混凝土强度等级采用C20。在支立护壁混凝土模板前，必须由值班技术人员检查验孔，达到质量要求后才能立模。设计净孔尺寸为 155cm。模板组装后要严格校核其几何尺寸，保证护壁内孔径不小于152cm。护壁模板落在孔底开挖面上，模板顶边距上节护壁混凝土底端20~30cm。混凝土入孔采用串筒，孔底铺铁皮存放混凝土，人工铲运入模。采用30mm的捣固棒进行震捣，保证混凝土密实。各节护壁间间隙在拆模后用干硬性的混凝土塞严、抹顺。每隔4~5节在混凝土间隙打入两根Φ22mm的钢筋，以固定人员上下用的钢筋软梯，预留的钢筋要在同一垂线上。混凝土的拆模时间根据气温决定，一般在10h可以拆出，为了赶工期可以适量掺加速凝剂或早强剂，拆出时间由试验确定。为节约时间，可以在灌筑完上一节后继续开挖下节的中间部分，但开挖时不得扰动护壁混凝土。混凝土拆模以后，要及时检查护壁的内孔径是否满足上述3---5标准，否则及时修正至符合要求。

9．孔底挖至设计标高后， 凿平孔底，将碎碴及泥土全部清理干净。