1、工程地点及规模
　　　厦深铁路（XX段）为新建设计时速250Km/h客运专线，XSGZQ-5标段XX特大桥里程桩号：DK216+266.260～DK223+640.181，桥梁全长7373.921m，其中2#～9#墩、12#～67#墩、74#～76#墩、80#～196#墩和199#～206#墩共187孔简支箱梁，其中12#～67#墩和80#～196#墩共171跨采用移动模架现浇施工；2#～9#墩、74#～76#墩和199#～206#墩共16跨采用落地支架现浇施工。
　　　XX特大桥简支梁部分设计结构形式为钻孔桩基础、圆端形空心墩柱（墩高15.5~39.5m）、有碴轨道后张法预应力混凝土双线简支箱梁( 正线线间距4.6m)。
　　　32m跨简支箱梁173片，其中有声障直线梁12片，无声障直线梁25片，有声障曲线梁17片，无声障曲线梁119片。
　　　24m跨简支箱梁14片，其中无声障直线梁2片，有声障曲线梁1片，无声障曲线梁11片。
　　　箱梁截面类型为单箱单室简支箱梁，梁端顶板、腹板局部向内侧加厚，底板分别向内、外侧加厚。桥梁宽12.2m，桥梁建筑总宽12.48m。
　　　32m的简支箱梁长为32.6m，计算跨度为31.1m，跨中部分梁高2.89m，支点部分梁高3.09m，横桥向支座中心距4.7m。
　　　24m的简支箱梁长为24.6m，计算跨度为23.5m，跨中部分梁高2.89m，支点部分梁高3.09m，横桥向支座中心距4.7m。
梁体线形控制：32m梁静活载挠度7.87mm，为梁长的1/3952；24m梁静活载挠度2.5mm，为梁长的1/9240；