轨道交通12号线20标段提篮桥站～大连路站～长阳路站区间隧道土建工程，均采用单圆盾构法施工，各区间均设有旁通道。
根据本工程筹划，提篮桥站～大连路站～长阳路站盾构区间隧道施工筹划为：大连路站两个端头井均为接收井，上下行线盾构共投入四台盾构，分别从提篮桥站和长阳路站下井，向大连路站推进。本次盾构采用日本小松盾构机，单台盾构机设备重量约为312吨，其中机头总重量约212吨。
本专业工程的特点
本标段四台盾构机，进、出场共计八次，四次下井安装始发。投入本工程的盾构机不仅重量大，而且体积十分庞大。盾构机和下井吊装所需的大型设备进场都需要使用平板车运输，占用较大场地，给交通组织带来很大的难度。同时，盾构下井起重作业存在较大风险。
